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| 德邦股份(603056)经营总结 | | 截止日期 | 2025-06-30 | | 信息来源 | 2025年中期报告 | | 经营情况 | 二、 经营情况的讨论与分析
（一）业务概览
⚫ 业务收入结构：快运业务为公司核心业务，公司以零担业务起家，2013年开始战略转型，定位为货物重量 3kg以上大件货物的综合物流服务商，将业务聚焦的公斤段从 30kg以上延伸至3kg以上的大件市场，致力于为客户提供高性价比的大件寄递服务。同时，为满足部分客户全公斤段发货需求，为低票重、小件货提供标准快递服务。2025年上半年快运业务收入占比为90.55%，快递业务收入占比为4.61%，其他业务主要为供应链业务，收入占比为4.84%。
⚫ 业务发展阶段：公司深耕快运业务近30年，拥有行业领先的网络布局、市场渠道、服务体验、运营管理模式，享有较高的品牌知名度与美誉度，致力于为客户提供不同公斤段货物多元、优质的快运服务。目前我国零担行业较为分散，对比美国成熟的零担市场，我国零担行业集中度仍有较大提升空间，公司将持续推进产品创新升级、运营模式变革，促进核心业务实现有质量、可持续的增长，逐步拓展市场份额，并通过各业务环节运营效率的提升，带来公司整体盈利能力的持续提升。
⚫ 公司经营策略：公司采取差异化竞争策略，聚焦大件配送市场，通过各个操作环节及支撑环节的针对性投入，不断完善大件配称体系，保障客户全流程服务体验，提升大件业务核心竞争力。公司经营将围绕三个方面展开：通过收派服务提升、全程履约率提升、运输品质改善等，实现客户“极致的体验”；通过模式创新、流程优化、精益管理等，实现运营“极低的成本”；通过销售变革、强化客户责任制、营销赋能等，实现“极强的销售”；进而实现收入和利润稳健、可持续的增长，保持公司在公路快运领域的领先地位。
（二）经营业绩分析
⚫ 资产状况：报告期末，公司总资产164.10亿元，较年初减少3.30%；归属于上市公司股东的净资产83.64亿元，较年初减少1.18%；资产负债率为48.90%，较年初下降1.11个百分点，整体来看，公司财务状况呈现积极向好的趋势，资产负债结构合理、稳健，偿债能力持续增强。
（人民币亿元） 报告期末2025年年初 变动（%）
⚫ 营收情况：公司2025年上半年营业收入为205.55亿元，同比增长11.43%。
1、 快运业务：营业收入为 186.13亿元，同比增长11.89%，剔除融合项目收入后，快运收入同比增长13.51%。为提升市场份额，公司持续深化产品分层策略，不断推进主营产品时效升级，推出强竞争力的经济产品，更好地满足客户多元化需求；同时持续提升交付质量，强化销售资源投入，促进快运业务收入实现较快增长。
2、快递业务：营业收入为9.48亿元，同比减少11.63%。
3、其他业务：其他业务主要为供应链业务，营业收入为9.94亿元，同比增长34.49%。
（人民币亿元）2025年1-6月2024年1-6月 变动（%）
⚫ 成本情况：公司2025年上半年营业成本为194.60亿元，同比增长14.20%。具体来看： 1、人工成本75.88亿元，同比增长5.59%，占收入比同比下降2.04个百分点。主要为公司持续升级收派服务，针对性投入资源，提升偏远乡镇全境覆盖能力。同时，公司积极推进精益管理举措，促进收派、中转等操作环节人效稳步提升；引入智能设备，如智能重卡、无人叉车等，提升运营效率，节降人工成本。此外，业务结构变化，高运费低人工的整车、大票、供应链等业务体量持续提升，进一步拉低人工成本占收入比。
2、运输成本97.65亿元，同比增长30.20%，占收入比同比上升6.85个百分点，主要受两方面影响：一方面，公司持续推进路由优化、线路拉直、车型升级、运力集采等降本增效举措；
另一方面，公司策略性增加运输资源投入，提升产品履约时效，保障运输时效稳定性。报告期内，主营产品全程履约率同比提升1.3个百分点，达到行业领先水平。同时，业务结构变化，高运费低人工的整车、大票、供应链等业务体量持续提升，促使运输成本占收入比同比上升。
3、房租费及使用权资产折旧8.16亿元，同比减少18.11%，占收入比同比下降1.43个百分点。公司持续推进末端网点聚合、升级，提升网点坪效，增强综合功能；有序推进中转、运输环节的双网融合，优化富余分拨中心；积极推进房租降免谈判，共同促进房租成本同比减少。
公司持续加强资产精细化管理，灵活调整资本性支出策略，长期资产规模下降，资产使用效能不断提升，促进折旧摊销成本稳步下降。
5、其他成本8.08亿元，同比减少2.17%，占收入比同比下降0.55个百分点，其他成本主要为包材、物料、理赔等成本。公司持续提升业务运营质量，货物丢失率、破损率同比下降，理赔成本相应减少。同时，随着公司精细化管理水平的不断提升，包装材料、水电费等成本同比减少。
⚫ 费用情况：公司2025年上半年期间费用为10.59亿元，同比减少6.03%，占收入比同比下降0.96个百分点。其中，销售费用3.94亿元，同比增长44.29%，占收入比同比上升0.44个百分点，管理费用5.54亿元，同比减少20.76%，占收入比同比下降1.10个百分点。主要为公司职能组织持续提效，促进期间费用稳步减少。随着管理效率不断提升，公司将更多资源投向业务营销，如引入销售精英、扩充销售团队等，助力收入增长。
（人民币亿元）2025年1-6月2024年1-6月 变动（%）
⚫ 盈利情况：公司2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为0.52亿元，同比减少84.34%，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为-0.33亿元，同比减少116.92%。（人民币亿元）2025年1-6月2024年1-6月 变动（%）
（三）其他经营数据
公司继续深耕大件配送领域，完善大件配称体系建设，从收、转、运、派各环节的业务痛点逐个突破，进行针对性投入及优化，满足市场多元化的大件运输需求，提升客户的服务体验： 收派环节，升级配送工具，持续提升收派及时率，强化上楼服务建设。同时，推进多元化派送模式，如同行共配、乡镇代理等，升级行政区划地图，实现乡镇覆盖范围更广、更精准。报告期内，上楼投诉率同比下降61.5%，妥投率同比提升 1.2个百分点，截至报告期末，快递员末端收派四轮车28,250辆，乡镇覆盖率95.21%。
中转环节，持续加强自动化建设，优化作业流程、升级操作标准。同时，通过场地聚合调优，减少中转次数，实现分拣效率与质量的同步提升。截至报告期末，公司投入使用自动化设备场地46个、投入使用即装即卸设备场地95个，报告期内，主营产品破损率持续改善，同比下降22.4%。
运输环节，基于全网资源，通过智能路由规划，优化线路布局，保障运输质量，并提高运输时效稳定性。截至报告期末，公司自有干支线车辆16,560辆，报告期内，干线线路拉直168条，全程履约率同比提升1.3个百分点。
公司不断夯实底盘建设，持续提升交付质量，致力于为客户提供更加高效、可靠的物流服务，实现客户“极致的体验”，报告期内，客户万票有责投诉率同比下降23.4%。直营模式下稳定的网络布局、不断升级的服务品质、持续提升的客户体验，共同保障公司大件业务收入的稳定增长和可持续发展。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
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