|
|
|
交大思诺(300851) | 指标 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营评述 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露
要求根据中国上市公司协会发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司所处行业为“I65软件和信息技术服务业”。从应用领域看，公司主要产品是列控系统的关键设备，所处轨道交通列车运行控制系统行业。公司主要产品广泛应用于我国城市轨道交通和铁路。轨道交通作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。
（1）城市轨道交通市场
近年来，国家高度重视城市轨道交通建设，出台多项政策推动城市轨道交通行业发展。
《2020年国务院政府工作报告》提出重点支持“两新一重”，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确提出“加快城市群和都市圈轨道交通网络化”，城市轨道交通作为“新基建”之一获得国家重点支持。
2022年 12月底，国家发改委印发了《“十四五”扩大内需战略实施方案》，方案指出，倡导节约集约的绿色生活方式，发展城市公共交通，完善城市慢行交通系统，加快推动轨道交通在机动化出行中的占比，加快交通基础设施建设，提高超大城市中心城区轨道交通密度，完善城市路网。
新线建设方面，根据中国城市轨道交通协会在2025年1月1日发布的《2024年中国内地城轨交通线路概况》，截至2024年12月31日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路 362条，线路长度累计 12,168.77公里。其中，2024年新增城轨交通运营线路953.04公里。
除新线建设外，早期建成的部分轨道交通线路亦存在升级改造需求以适应运营需求，2024年6月13日，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通既有线改造指导意见》提出“要梳理各设备设计寿命和使用情况，对涉及安全的车站与行车设备结合使用期限和运行状态进行改造，提高车辆和设备系统的整体质量技术水平和安全可靠性。”预计到2030年，我国有将近 85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，线路总长度约 2,500公（2）铁路市场
2023年4月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》提出，到2027年，全国铁路营业里程达到17万公里左右，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右。
根据国铁集团发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，纲要提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图，到2035年，全国铁路网达到 20万公里左右，其中高铁 7万公里左右。另外，国家几大城市圈规划将极大推动市域铁路的建设。2022年6月21日，国家发展改革委印发《“十四五”新型城镇化实施方案》，明确提出“建设城市群一体化交通网，加快推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路建设，有序推进成渝地区双城经济圈和其他重点城市群多层次轨道交通建设，到2025年新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程 3,000公里”。
根据2025年2月28日国铁集团发布的《2024年统计公报》，截至2024年底，全国铁路营业里程16.2万公里，其中高铁4.8万公里，高铁里程占比29.63%，2024年度，全国铁路固定资产投资完成8,506亿元，投产新线3,113公里，其中高速铁路2,457公里。
尽管我国铁路里程总量已取得快速增长，但网络密度和人均里程与发达国家仍有差距，因而远期来看，中国铁路市场前景依然广阔。除新线建设外，“十一五”和“十二五”前期开通运营的 8,000多公里高速铁路陆续进入大修改造期，普速铁路新建里程逐渐增多，因此国内铁路行业正处于新建为主向新建与升级改造并重转变的阶段。
公司作为行业领先的列控系统关键设备供应商，产品广泛应用于城轨、普铁、高铁等领域。随着我国轨道交通行业的快速发展，公司也将长期处于重大发展机遇期。未来，公司将积极应对市场变化，抢抓市场机遇，以技术创新为驱动，持续推进公司的稳健发展。
四、主营业务分析
1、概述
公司是行业领先的列控系统关键设备供应商，专注于轨道交通列控系统关键设备的研发，具有较强的研发实力，公司创始人邱宽民、徐迅等人是我国最早研制成功数字化通用式机车信号的主要设计者，公司研发的应答器系统是国内首套具有完全自主知识产权的应答器系统，轨道电路读取器是京津城际开通时所使用的列控系统中唯一完全国内自主研发的车载设备。
报告期内，公司实现营业收入 3.37亿元，较上年同期下降6.23%；营业成本 1.08亿元，较上年同期下降4.61%，主要原因为项目的开通进度不及预期，应答器产品收入下降较多， 应答器产品全年实现销售收入1.86亿元，较上年同期下降23.03%；实现归属于上市公司股东的净利润 0.49亿元，较上年同期下降42.82%，主要原因为本期营业收入下降导致毛利下降及本期计提坏账准备较多。
2024年度销售商品、提供劳务收到现金 3.43亿元，较上年同期下降3.03%；经营活动产生的现金流量净额 0.31亿元，较上年同期增长10.68%，主要原因为本期现金流出较同期相比小幅度下降。报告期内，公司的研发费用1.12亿元，较上年同期增长2.40%，主要系去年同期确认的股份支付费用为负数，本期无该事项。
报告期内，公司主要经营管理工作具体如下：
1、“精准营销+服务赋能”双轮驱动，推进市场运营体系升级
报告期内，营销中心在“精准营销+服务赋能”双轮驱动的引领下，全面推进市场运营体系的转型升级。
在精准营销方面，营销中心凭借深度的市场洞察与精细的客户画像分析，精准定位目标市场。通过深入剖析市场趋势和客户多元需求，进一步细分目标市场，构建起一套差异化明显的营销策略体系，有效提升了营销的精准性与有效性。此外，还大力加强内容营销，以提升品牌价值，增强客户对品牌的情感认同与价值共鸣。
在服务赋能方面，全力打造覆盖客户全生命周期的服务生态链。建立完善客户档案管理系统，实现了从售前技术咨询、售中方案优化到售后快速响应的全流程闭环管理。营销中心将“以客户为中心”的核心价值观融入每个服务环节，对客户需求高度敏锐，能迅速响应并妥善解决客户问题。同时，报告期内，持续加强营销团队的专业化建设，重点强化营销人员的产品知识深度培训、服务技能专项提升以及沟通技巧专业锤炼，致力于打造一支业务精湛、高效协同的营销服务团队。
2、专注技术攻坚，多域协同支撑发展
报告期内，思诺研究院围绕核心任务，秉持专注钻研精神，全力投入技术攻坚工作，在多个重点项目取得显著进展，为公司长远发展提供坚实支撑。
在货运列车自动驾驶（LATO）系统研发及试验领域，思诺研究院完成货运列车自动驾驶（LATO）系统总体技术方案编制、专家评审与发布等关键工作，为后续设备研发筑牢了根基，同时也顺利完成临哈线试验项目立项，为后续货运列车自动驾驶技术的产业化应用奠定了基础，为公司开拓市场创造有利条件。
在普速铁路列控系统研发进程中，相关工作思诺研究院稳步推进，牵头圆满完成《基于应答器和 LKJ的列控系统总体技术要求》团标（标准号：T/VSTR 017-2024）编制和发布，推动行业规范化发展。在普速列控系统技术升级探索上，与参股公司北京北交信通科技有限公司携手，针对 400MHz数字无线通信技术在 LKJ系统的应用开展全方位攻坚，完成需求分析、方案设计、实验室搭建与验证。联合专业团队积极开展 GSM-R网络相关工作，完成 GSM-R网络实验室测试环境建设并开展 GPRS通信性能测试，为普速列控系统应用无线通信技术升级提供技术储备。
在人工智能技术应用研究探索方面，思诺研究院重点关注 AI机器人在铁路站场应用方向，开展机器人在编组场作业中的应用研究，完成系统设计、机器人样机选型和定制等工作；开展机器人在车务上水作业中的应用研究，完成现场需求调研、初步方案设计等工作。
3、鼎故革新，创新成果持续夯实
报告期内，研发中心以创新驱动为核心，聚焦现有产品技术攻关与成果转化，在项目管理、团队建设、技术突破等多方面持续发力。
在项目管理体系优化方面，研发中心秉持创新求变的理念，深度探索更为高效的管理模式，精准锚定关键任务，紧密结合任务成果交付总量统计分析，全方位、深层次地挖掘管理效能，有效推动管理工作迭代升级。
在团队建设层面，研发中心始终坚定奉行“重用年轻骨干，悉心培养新人”的理念，将人才视为驱动创新发展的核心引擎，充分挖掘员工潜力，优化人员配置，为研发工作注入新活力，打造了一支更具竞争力的人才队伍。
在产品研发方面，机车信号车载系统设备优化了译码算法，进一步提高了信号译码的抗扰性和适应性；完善了记录器软件功能，支持机车信号远程监测的应用，进一步巩固了产品在行业内的技术优势。
应答器产品线的分散式调车防护设备 LEU-PS2.0经过技术改进，不仅实现了稳定可靠的运行，而且降低了制造成本；应答器报文读写装置 BP以优异表现完成国铁集团布置的统型任务，体现了研发团队的专业技术能力和项目组织能力。
列车运行监控设备 LKJ2000对多项系统功能进行深度优化完善，攻克多项关键技术难题，进一步提升了软件的安全性与稳定性，充分及时响应行业需求，通过技术提升推进产品的扩展应用。
同时，公司积极响应国家自主化战略，牵头承担了国铁集团的基于国产器件的 TCR和BTM自主替代技术研究课题，研制完成了全国产器件的高铁列控车载设备 TCR和 BTM，为高速铁路的长期安全稳定运营提供安全控制设备的自主技术保障。
4、夯实合规根基，完善公司治理结构
在制度建设层面，为促使公司法人治理结构更为完善，切实落实独立董事制度改革的相关要求，充分发挥独立董事在公司治理中的效能，维护中小股东及利益相关者的权益，公司对《董事会议事规则》《独立董事工作制度》《董事会审计委员会工作细则》等公司治理制度作出了相应的修订，并制定了《独立董事专门会议工作制度》《独立董事年报工作制度》，有力地促进了公司制度体系的持续优化与健全。
于公司治理领域，鉴于公司第三届董事会、监事会成员任期已届满，在报告期内，公司有序地完成了董事会、监事会的换届选举工作，保障了新老董事会的平稳交接，促进公司规范、健康、稳定发展。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
我国轨道交通施工建设进度和完工开通时点主要受到国家整体政策调控以及具体施工环境复杂程度等因素影响。
公司产品中，对运用于高速铁路、城市轨道交通具体线路项目的配套应答器系统，在获取线路开通信息即产品得到验收后确认收入。由于轨道交通完工开通时点受国家政策调控、具体施工进度的影响，应用公司产品的相应线路在各年度开通的数量存在一定波动，引起公司各年度收入存在一定波动。
同时，受行业惯例影响，铁路、城轨通常集中于下半年甚至年末开通，公司的收入主要集中在下半年，部分季度的收入占比较小，存在一定季节性亏损风险。部分铁路、城轨于第四季度开通，导致公司部分年度存在第四季度收入确认较高的情形，因此投资者不宜以半年度或季度的数据推测全年的盈利状况。
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露
要求公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
软件与信息技术服务业 销售量 台 24,997 29,366 -14.88%生产量 台 33,829 33,752 0.23%库存量 台 12,318 7,729 59.37%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用库存量增长59.37%，主要系基于业务发展需求，2024年较上年同期备货量增加。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 适用 □不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
公司产品成本由直接材料、直接人工、制造费用和运费组成，其中，直接材料为最主要构成部分，包括原材料和外协加工品两部分。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露
要求主营业务成本构成
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
2024年1月11日，子公司思诺信安参与新设成立北京市信安东升科技合伙企业（有限合伙），实缴出资额 60.00万元，持股比例为 57.1429%，经营范围主要为技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
北交信飞为公司关联法人。北交信飞为公司的参股子公司，公司直接持有其30.00%的股份，公司控股子公司北京市信安东升科技合伙企业（有限合伙）持有其3.50%的股份，同时公司董事长李伟先生担任北交信飞董事。
3、费用
4、研发投入
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响列控数据管理系统（TDMS） 在已有的数据校核及管理功能基础上，结合应答器报文烧录工具，开发应答器作业管理功能。 通过研发设计确认评审，进入产品实现阶段。 满足路局线路数据更新施工作业管理要求。 进一步提升系统产品的市场竞争力，扩展产品价值增长点。机车信号监测系统（JMS） 根据系统技术规范要求，设计开发车载设备和地面系统，扩展轨道电路分析功能。 通过研发设计确认评审，进入产品实现阶段。 满足各铁路局部署应用需求，支持地面补偿电容预警分析。 进一步提升系统产品的市场竞争力，扩展产品价值增长点。机车辅助驾驶系统（LATO） 根据路局辅助驾驶系统课题项目，研制开发智能辅助驾驶系统，并在林哈线开展现场试验。 通过研发设计确认评审，进入产品实现阶段。 结合路局的实际情况，完成基于 FXN3C型机车辅助驾驶系统的方案制定、设备开发和现场验证。 借助市场对辅助驾驶的切实需求，扩展公司业务和产品增长点。简统化应答器报文读写器BP 开展应答器报文读写A5接口简统化研究，配套研制简统化应答器报文读写工具，降低设备运维投入，拓宽备品备件库，提高应急保障效率。 完成了A5接口简统化技术研究和功能样机。 开发简统化应答器报文读写器 BP；实现可通过单一型号简统化应答器报文读写工具对路内各型号应答器设备进行报文改写。 提升产品核心竞争力LKJ车载数据无线换装系统项目 根据国铁集团统一部署和需求，开发基于无线通信的 LKJ数据换装系统。实现系统校时、5G功能。 已发布，已在北京局部署。 提升现场换装作业效率、数据换装安全性，解决换装作业困难问题。 丰富产品种类，提升LKJ2000产品竞争力。安全平台项目 优化产品设计，缩小安装空间、降低整机重量、替换部分难采器件，同时降低产品制造成本。 完成设计确认，通过SIL4认证。 实现预期目标，降本增效。 提升相关产品竞争力客专TCR改进 提升设备在强干扰环 通过研发设计确认评 在复杂的电磁环境 进一步巩固设备在行境下的工作稳定性。
提升设备可制造性。 审，进入产品实现阶段。 下，设备工作稳定可靠。电源转换通道关键器件国产化冗余备份。 业内的技术优势壁垒。保障了设备的可制造性。机车信号车载系统设备改进 扩展系统功能，提升设备可用性，可制造性。 通过研发设计确认评审，进入产品实现阶段。 记录器软件功能完善，支持远程监测应用。主机板进一步提升译码抗干扰算法。
电源模块采用冗余处
置方案。 进一步巩固设备在行业内的技术优势壁垒。保障了设备的可制造性。轨道车机车信号单元改进 通过加强电源通路的设计，提升设备在高温恶劣环境下的工作稳定性 通过研发设计确认评审，进入产品实现阶段。 设备板卡在环境温度高达80度时，稳定工作。 提升设备应用可靠性，建立良好用户体验，可充分保障行业技术领先和市场占用率。TCR 记录器改进 研发 TCR 记录器样机，形成跨产品线通用记录器平台。 通过可行性验证，进入正式产品研制阶段。 增强记录和采集的性能，提升接口的传输速度，推动公司全产品记录器技术的统型。 为后续信息化管理的应用提供便利。LEU简统化 重新规划透明传输型、 报文存储型，完成LEU简统化设计。 产品研制阶段。 实现 LEU 简统化设计。 增强市场响应速度以及供应链韧性，提升产品竞争力。J·DG-SG TCR产品开发 开发一种设备，支撑某些国内地铁线路信号制式升级改造时时期的轨道电路信息处理。 通过研发设计确认评审，进入产品实现阶段。 能够平稳替代现场在用的进口信号设备并为新的信号系统提供必要的支持信息。 扩大公司产品线设备的应用范围。
5、现金流
五、非主营业务情况
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
其他非流动资产 10,373,397.26 10,373,397.26 质押 定期存款质押，用于开具银行承兑汇票
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
（1） 本期
已使
用募
集资
金总
额 已累
计使
用募
集资
金总
额
（2） 报告
期末
募集
资金
使用
比例
（3）
=
（2）
/
（1） 报告
期内
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额比
例 尚未
使用
募集
资金
总额 尚未
使用
募集
资金
用途
及去
向 闲置
两年
以上
募集
资金
金额
2020 公开
发行
股票2020年07
月17
日 62,35
3.12 53,28
% 4,160
合计 -- -- 62,35
3.12 53,28
根据中国证券监督管理委员会《关于核准北京交大思诺科技股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可[2020]712号）核准，公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票21,733,400股，每股面值1元，每股发行价格为人民币28.69元，募集资金总额为623,531,246.00元，减除发行费用（不含增值税）人民币90,671,246.00元后，募集资金净额为532,860,000.00元。上述资金于2020年7月10日到账，天健会计师事务所（特殊普通合伙）出具了“天健验〔2020〕1-122号”《验资报告》。截至2024年12月31日募集资金余额为0万元。注：1 为保持计算口径一致，此处列示金额不包含现金管理取得的理财收益及活期利息收入。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
(1) 告期
投入
金额 期末
累计
投入
金额
(2) 期末
投资
进度
(3)
＝
(2)/
(1) 达到
预定
可使
用状
态日
期 告期
实现
的效
益 报告
期末
累计
实现
的效
益 达到
预计
效益 可行
性是
否发
生重
大变
化
承诺投资项目
首次
公开
发行2020年07
月17
日 列控
产品
升级
及实
验室
建设
用”的原 1、西安分部项目：公司放缓人员扩张速度，西安分公司员工数量总体保持稳定。目前，公司租赁房屋作为西安分公司员工的办公场所，能够基本满足西安分公司员工的办公需求。公司综合考虑西安当地房价、房租等多种因素，为提高人效、规避房地产市场波动带来的风险，公司决定不再通过使用募集资金购买房产方式建设“西安分部项目”，为了提高资金使用效率，将该部分资金用于公司日常生产经营。
因此公司将募集资金投资项目“西安分部项目”终止，并将剩余募集资金用于永久补充流动资金，公司已按有关规定履行了募集资金投资项目终止的内部决策程序，该事项经董事会、监事会、股东大会审议通过，保荐机构发表了核查意见，具体内容详见公司于2024年7月6日披露的《关于部分募集资金投资项目终止并将剩余募集资金永久补充流动资金的公告》等相关公告。2.列控产品及配套设备生产基地项目：受市场宏观环境影响，该募投项目建设进度与原计划存在偏差，且受募投项目对应产品下游需求不及预期影响，致项目整体效益不达预期。因）项目可行性发生重大变化的情况说明 西安分部项目终止：
1、2020年7月，“西安分部项目”募集资金到账后，公司管理层紧密关注西安房地产市场，并积极寻找合适的房源，但是西安房价波动较大，公司一直未能找到合适房产用于西安分部建设。在此过程中，公司经审慎决定，暂缓了该募集资金投资项目的实施，详见公司于2021年7月27日披露的《关于部分募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的公告》（公告编号：2021-053）。
2、公司放缓人员扩张速度，西安分公司员工数量总体保持稳定。目前，公司租赁房屋作为西安分公司员工的办公场所，能够基本满足西安分公司员工的办公需求。公司综合考虑西安当地房价、房租等多种因素，为提高人效、规避房地产市场波动带来的风险，公司决定不再通过使用募集资金购买房产方式建设“西安分部项目”，为了提高资金使用效率，将该部分资金用于公司日常生产经营，重点加强研发团队建设，持续提高自主研发能力，从而巩固公司在行业内的技术领先地位。详见公司于2024年7月6日披露的《关于部分募集资金投资项目终止并将剩余募集资金永久补充流动资金的公告》（公告编号：
2024-038）。
因此，为提高公司长远发展能力和盈利能力，实现公司及股东利益最大化，公司经审慎考虑决定终止“西安分部项目”，并将剩余募集资金永久补充流动资金。超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况 适用报告期内，公司不存在使用募集资金置换预先投入募投项目自筹资金的情况。 2020年10月26日，公司召开第二届董事会第十七次会议审议通过《关于使用募集资金置换预先投入募投项目自筹资金及已支付发行费用的议案》，公司以自筹资金预先投入募集资金投资项目的实际投资金额为13,644.80万元，同意公司置换金额为人民币 13,644.80万元；已预先支付的发行费用142.00万元,同意公司置换金额为人民币142.00万元。公司独立董事、监事会、保荐机构均发表了明确的同意意见。天健会计师事务所（特殊普通合伙）出具了《关于北京交大思诺科技股份有限公司以自筹资金预先投入募投项目的鉴证报告》（天健审〔2020〕1-1150号）。用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用项目实施出现募集资金结余的金额及原因 适用公司募集资金投资项目“公司信息化及运维服务体系建设项目”、“列控产品升级及实验室建设项目”和“列控产品及配套设备生产基地项目”已完成结项，其中“公司信息化及运维服务体系建设项目”结余募集资金1,758.42万元，“列控产品升级及实验室建设项目”结余募集资金136.55万元，“列控产品及配套设备生产基地项目”结余募集资金822.17万元，“西安分部项目”终止，结余募集资金4,663.88万元（含现金管理取得的理财收益及活期利息收入），募集资金结余的主要原因为：1. 在项目实施过程中，公司本着合理、高效、节约的原则，从项目的实际需求出发，科学审慎地使用募集资金，在保证项目建设质量和控制风险的前提下，加强对项目费用的监督和管控，降低项目建设的成本和费用，节省了资金支出。2. 公司在确保不影响募集资金投资计划正常进行和募集资金安全的前提下，通过合理安排闲置募集资金进行现金管理产生了一定的收益。尚未使用的募集资金用途及去向 不适用。募集资金使用及披露中 不适用。存在的问题
（3） 募集资金变更项目情况
适用 □不适用
(1) 本报告
期实际
投入金
额 截至期
末实际
累计投
入金额
(2) 截至期
末投资
进度
(3)=(2
)/(1) 项目达
到预定
可使用
状态日
期 本报告
期实现
的效益 是否达
到预计
效益 变更后
的项目
可行性
是否发
生重大
变化
首次公
开发行 首次公
开发行 永久补
充流动
资金 西安分
部项目 4,160.
00 不 不 不 否
合计 -- -- -- 4160.00 -- -- -- -- -- -- --变更原因、决策程序及信息披露情况说明(分具体项目) 公司终止“西安分部项目”，并将剩余募集资金永久补充流动资金。
|
|