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高新兴(300098)
预告年度2024-12-31
预测指标扣除后营业收入
业绩变动预计2024年1-12月扣除后营业收入:133,750万元至153,750万元,同比上年下降:14.05%至25.23%。
预告类型略减
预测数值(元)13.38亿~15.38亿
业绩变动同比-25.23%~-14.05%
业绩变动环比--
业绩预计原因本报告期内,公司业绩情况说明如下:报告期内,公司重点发力物联网大交通板块,车载通信终端及铁路轨交业务获得稳健增长,其中车联网海外业务发展势头较好;受国内整体市场需求放缓等因素影响,公司严格限制系统集成业务,主动减少毛利率较低和需垫付资金的业务,侧重于周期较短、回款良好、无需垫资的产品及服务业务,因此公共安全业务规模所有下降。公司坚定秉持物联网产业集群协同发展之路,采取稳健务实的经营策略,报告期内积极提效降费,销售、管理、研发三项费用预计较上年度有一定减少。但考虑到未来车载业务的发展需求,针对核心车厂客户投入了较大的研发资源,同时由于公共安全业务的较多项目出现严重延期,叠加客户回款不及预期导致的信用减值,综合导致公司2024年度整体业绩预计亏损。报告期内,预计公司非经常性损益金额约为6,150万元,主要为处置子公司产生投资收益及政府补助,上年同期政府补助为1,246万元。
预告年度2024-12-31
预测指标营业收入
业绩变动预计2024年1-12月营业收入:135,000万元至155,000万元,同比上年下降:13.83%至24.95%。
预告类型略减
预测数值(元)13.50亿~15.50亿
业绩变动同比-24.95%~-13.83%
业绩变动环比38.83%~107.87%
业绩预计原因本报告期内,公司业绩情况说明如下:报告期内,公司重点发力物联网大交通板块,车载通信终端及铁路轨交业务获得稳健增长,其中车联网海外业务发展势头较好;受国内整体市场需求放缓等因素影响,公司严格限制系统集成业务,主动减少毛利率较低和需垫付资金的业务,侧重于周期较短、回款良好、无需垫资的产品及服务业务,因此公共安全业务规模所有下降。公司坚定秉持物联网产业集群协同发展之路,采取稳健务实的经营策略,报告期内积极提效降费,销售、管理、研发三项费用预计较上年度有一定减少。但考虑到未来车载业务的发展需求,针对核心车厂客户投入了较大的研发资源,同时由于公共安全业务的较多项目出现严重延期,叠加客户回款不及预期导致的信用减值,综合导致公司2024年度整体业绩预计亏损。报告期内,预计公司非经常性损益金额约为6,150万元,主要为处置子公司产生投资收益及政府补助,上年同期政府补助为1,246万元。
预告年度2024-12-31
预测指标扣除非经常性损益后的净利润
业绩变动预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:28,150万元至38,150万元。
预告类型增亏
预测数值(元)-381500000.00~-281500000.00
业绩变动同比-220.08%~-136.18%
业绩变动环比-502.61%~-284.87%
业绩预计原因本报告期内,公司业绩情况说明如下:报告期内,公司重点发力物联网大交通板块,车载通信终端及铁路轨交业务获得稳健增长,其中车联网海外业务发展势头较好;受国内整体市场需求放缓等因素影响,公司严格限制系统集成业务,主动减少毛利率较低和需垫付资金的业务,侧重于周期较短、回款良好、无需垫资的产品及服务业务,因此公共安全业务规模所有下降。公司坚定秉持物联网产业集群协同发展之路,采取稳健务实的经营策略,报告期内积极提效降费,销售、管理、研发三项费用预计较上年度有一定减少。但考虑到未来车载业务的发展需求,针对核心车厂客户投入了较大的研发资源,同时由于公共安全业务的较多项目出现严重延期,叠加客户回款不及预期导致的信用减值,综合导致公司2024年度整体业绩预计亏损。报告期内,预计公司非经常性损益金额约为6,150万元,主要为处置子公司产生投资收益及政府补助,上年同期政府补助为1,246万元。
预告年度2024-12-31
预测指标归属于上市公司股东的净利润
业绩变动预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:22,000万元至32,000万元。
预告类型增亏
预测数值(元)-320000000.00~-220000000.00
业绩变动同比-209.93%~-113.08%
业绩变动环比-560.48%~-319.43%
业绩预计原因本报告期内,公司业绩情况说明如下:报告期内,公司重点发力物联网大交通板块,车载通信终端及铁路轨交业务获得稳健增长,其中车联网海外业务发展势头较好;受国内整体市场需求放缓等因素影响,公司严格限制系统集成业务,主动减少毛利率较低和需垫付资金的业务,侧重于周期较短、回款良好、无需垫资的产品及服务业务,因此公共安全业务规模所有下降。公司坚定秉持物联网产业集群协同发展之路,采取稳健务实的经营策略,报告期内积极提效降费,销售、管理、研发三项费用预计较上年度有一定减少。但考虑到未来车载业务的发展需求,针对核心车厂客户投入了较大的研发资源,同时由于公共安全业务的较多项目出现严重延期,叠加客户回款不及预期导致的信用减值,综合导致公司2024年度整体业绩预计亏损。报告期内,预计公司非经常性损益金额约为6,150万元,主要为处置子公司产生投资收益及政府补助,上年同期政府补助为1,246万元。
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