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| 通力科技(301255)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
1、公司所处行业发展情况
减速机属于通用设备，是各类工业传动系统的重要基础部件之一，广泛应用于国民经济各领域，其下游行业多元化特征较为明显，主要包括冶金、化工、环保、能源、制药、起重、输送、建材、粮油、矿山、物流、纺织、航空航天、海洋装备、工程机械等行业领域。减速机行业的发展与国家整体经济走势、固定资产投入规模以及制造业投资水平深度关联，其市场规模伴随国民经济持续发展呈现稳步扩大的趋势。值得注意的是，该行业的市场需求具有显著的下游广泛性、分散性特征，特定应用领域的短期需求波动难以对行业总体需求形成根本性冲击，这种多元化的市场结构有效实现了不同产业周期波动的风险对冲与互补平衡。
报告期内，我国经济发展总体运行平稳，国内宏观经济逐步复苏，但外部环境依旧错综复杂，国内消费和投资增长态势尚不够显著，推动经济持续向好的内生动力有待进一步增强。据国家统计局数据显示，2024年，我国GDP同比增长5.0%，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，制造业同比增长6.1%，其中，装备制造业增加值增长7.7%，高技术制造业增加值增长8.9%，全国规模以上工业企业实现利润总额同比下降3.3%。同时，报告期内我国高度重视推动实体经济发展，出台了一系列国家产业政策。2024年03月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，总体要求到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；4月9日，工信部等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》；6月24日，国家发展改革委印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》；6月25日，财政部联合国家发展改革委、中国人民银行、金融监管总局印发《关于实施设备更新贷款财政贴息政策的通知》，9月20日，国家工信部办公厅印发《关于印发工业重点行业领域设备更新和技术改造指南的通知》。
以上各种政策的发布和推出，不仅有助于稳定市场预期，引导资本和技术流向，通过强化工业政策支持体系，还为减速机产业创造稳定复苏与高质量发展的制度保障，有效激活行业增长潜能，促进市场体量有序扩容，推动产业步入转型升级的战略机遇期。
2、行业发展趋势
我国高端装备制造业近年来在国家战略引导下正迎来逐步变革期。以《中国制造2025》为核心的产业政策体系与《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》形成合力，驱动工业生产生产线、数控加工中心等先进制造系统，构建数字化研发平台，持续突破精密传动领域关键技术，推动国产减速机在模块化设计、功率密度、可靠性和使用寿命等关键指标上不断逼近国际先进水平。
在产品上，部分减速机产品正向着更加智能驱动的方向升级，产品正逐渐加强与传感、控制、信息技术的融合，以提高产品的智能化水平。通过实时监测和分析工作条件、温度、振动等参数，减速机能够及时发现潜在故障，并通过自动报警和故障预测功能提前采取措施，避免设备停机和生产线的中断。
这种智能传动解决方案已成功渗透至工业机器人关节驱动、智能物流分拣系统等高端应用场景。
面对制造业转型升级催生的精密传动需求，行业正加速布局谐波减速机、精密行星减速机等高端产品线，使得国产精密减速器市场渗透率正在快速提升，部分领域进口替代趋势加速。为巩固竞争优势，头部企业研发投入强度普遍达到营收4%以上，通过构建正向研发体系、搭建校企合作、博士后工作站等举措，在材料表面处理、齿形优化等基础研究领域意图突破性进展，这种技术攻坚态势正重塑全球减速机产业竞争格局，为我国智能制造生态提供关键零部件支撑。
3、公司产品市场地位
公司自成立以来专注于减速机行业，专业从事减速机的研发、生产、销售及服务，经过十余年的发展与积累，形成了多规格、高品质的系列化减速机产品。公司现已成为我国减速机行业的知名企业之一，公司先后被评为国家级专精特新“小巨人”企业、国家级绿色工厂、浙江省“隐形冠军”企业等荣誉，在推动民营经济高质量发展中发挥示范引领作用。近年来，公司大力投资引进自动化、数控化、智能化的制造装备，加大研发创新投入，持续推进智能驱动领域新产品开发和原产品升级换代，智能转型升级走在行业前列。报告期内，公司实现营业收入42,801.39万元，属于国内减速机行业领先的企业之一。
四、主营业务分析
1、概述
报告期，公司实现营业收入42,801.39万元，较上年同期下降8.54%；实现归属于上市公司股东的净利润 5,195.07万元，较上年同期下降35.67%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,478.72万元，较上年同期下降36.68%。
报告期内，由于减速机行业下游应用领域需求复苏欠佳及同行业竞争态势加剧，公司国内产品销售
2024年 2023年 同比增减金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重营业收入合计 428,013,872.52 100% 467,960,712.86 100% -8.54%分行业通用设备制造业 423,875,010.81 99.03% 463,767,812.47 99.10% -8.60%其他 4,138,861.71 0.97% 4,192,900.39 0.90% -1.29%分产品通用减速机 307,736,876.65 71.90% 326,336,737.26 69.73% -5.70%工业齿轮箱 108,112,111.69 25.26% 130,639,444.48 27.92% -17.24%配件及维修 8,026,022.47 1.88% 6,791,630.73 1.45% 18.18%其他 4,138,861.71 0.97% 4,192,900.39 0.90% -1.29%分地区国内 410,960,811.63 96.02% 452,127,910.70 96.62% -9.11%国外 17,053,060.89 3.98% 15,832,802.16 3.38% 7.71%分销售模式直销 351,455,964.93 82.11% 405,183,417.83 86.58% -13.26%经销 76,557,907.59 17.89% 62,777,295.03 13.42% 21.95%
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
通用设备制造业 销售量 台 90,364 88,387 2.24%生产量 台 90,796 89,511 1.44%库存量 台 5,472 6,483 -15.59%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
3、费用
4、研发投入
主要研发项
目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响TFAF系列立式平行轴减速机 为了解决特殊工况下减速机外露件禁铜锌、高位置轴承润滑不良及密封失效问题，通过材料选型、结构优化、润滑系统设计，形成全流程技术方案，使公司具备生产能力，扩大高端产品布局，提升市场核心竞争力。 结项 1、通过减速机采用三级平行轴斜齿轮的传动结构，通过在输入端增加挡油环，密封性得到了有效保证；
2、通过减速机通气帽、油镜、油
塞、铆钉等配件改为铝制或铁制材料，满足锂电行业禁铜锌的特殊要求。
3、通过在减速机上增加了简易的润
滑管路，润滑管路由一根透明胶管联接，通过箱体内部的齿轮快速转动将润滑油甩入管路内，将润滑油送到上部轴承位置，达到润滑的效果； 项目助力公司突破特殊工况传动装置技术瓶颈，形成核心技术能力，拓展环保、医药、锂电池等高端市场，填补产品空白，提升在精密传动领域的市场竞争力，为向高端装备制造转型奠定基础，增强长期盈利与品牌影响力。TK系列弧齿锥齿轮减速机 开发符合国家重点支持领域的新型减速机技术，通过螺旋锥齿轮模块化设计、材料升级及结构优化，解决传统设备高温损坏、润滑失效等问题，实现高承载、高精度传动，以多样化设计满足工业领域差异化需求，提升产品竞争力。 结项 1、通过箱体内加装冷却盘管，通过水管与外界水循环散热，盘管合理布局扩大换热面积，主动导出齿轮及轴承运转热量，显著降低箱体内温升，避免高温导致的润滑失效与部件磨损，延长减速机使用寿命。
2、通过箱体设加长通气帽，联结处
加装三通接头，一端经快插接头、透明胶管连通输出轴承座，延长油气分离路径以抑制冒油，同时平衡轴承座气压、排出空气，确保润滑脂充分覆盖轴承，提升润滑效果。
3、通过弧齿锥齿轮轴端定位由弹性
挡圈改为圆螺母锁紧，通过刚性螺纹连接增强抗冲击能力，彻底解决传统挡圈易变形损坏问题，保障齿轮啮合精度与传动稳定性。 项目落地后，可形成技术壁垒，提升高端减速机市场竞争力，扩大在工业自动化、装备制造等领域的份额；通过性能优化与可靠性提升，增强客户粘性，提高产品溢价能力；助力公司技术研发持续迭代，巩固行业领先地位，推动营收与利润双增长。TP2S系列行星减速机 针对重载工业装备传动需求，研发两级行星齿轮平行轴复合减速机。集成稀油站润滑系统（限流阀控压）、温度传感器联动保护及非接触式逆止装置，结合迷宫密封与鼓形齿联接设计，解决温升、密封、安全及传动效率问题，满足辊压、破碎等严苛工况，提升设备安全性、寿命及传动效能。 结项 1、通过采用两级行星齿轮传动加一级平行轴传动，减速机输出端配备温度传感器，防止输出轴承过热，提高使用寿命；
2、通过在第二轴处设置有逆止装
置，可实现单向运转，反向逆止的功能。
3、通过输出端盖处设置迷宫式密封
结构，同时在密封结合处设置磁性油塞，防止铁屑随输出轴运转进入密封处，提高密封可靠性。
4、通过输出轴设计鼓形齿式联接，
便于拆装并能传递更大的扭矩。 项目通过突破行星齿轮传动核心技术壁垒，构建重载传动领域技术护城河，将显著提升公司在高端装备市场的核心竞争力。研发成果不仅可支撑现有辊压、破碎设备升级，更将推动产品向高精度、高可靠性方向迭代，巩固在行星减速机领域的行业引领地位。TR系列斜 为解决粮机用减速机通气帽 结项 1、通过输出端优化，控制减速机油 项目的实施提升了产品齿轮硬齿面减速机 冒油、油位降低后输出侧转速慢及轴承润滑问题，优化TR 系列斜齿轮减速机，采用三级平行轴斜齿轮回归式传动压缩空间，调整油镜位置，输出侧用双密封深沟球轴承，改通气帽为加长型防冒油，电机输入轴加挡油环防油渗入。 位低于输出轴承挡边，阻断润滑油进入；更换输出侧轴承为双密封脂润滑轴承，独立润滑保障轴承运行，杜绝渗漏。
2、通过通气帽升级，采用加长型通
气帽，通过内部导流结构设计，阻隔齿轮油飞溅进入通气通道，解决通气帽冒油问题。
3、通过输入轴防护，在直联电机输
入轴靠近油封处加装挡油环，外圈覆盖油封外圈，阻挡高速飞溅齿轮油冲击油封；配合轴用弹性挡圈固定，防止挡油环脱落，避免润滑油渗入电机。 性能与可靠性，增强在粮机市场竞争力，吸引更多客户，扩大市场份额；技术改进积累研发经验，为后续产品创新奠定基础；有效解决客户痛点，提升满意度与口碑，促进长期合作；
优化结构或降低后期维
护成本，提高利润空间；技术领先有助于巩固行业地位，塑造专业可靠的品牌形象，助力拓展新业务与市场，推动公司可持续发展。TB3SH系列硬齿面齿轮减速机 该项目旨在优化低温环境下设备传动性能，采用圆锥与圆柱齿轮组合传动实现垂直轴传动，配置电加热器解决低温润滑油凝固致减速机无法启动的问题，通过油温传感器反馈控温，输入输出端设迷宫油封防渗漏，输出端可强化轴承座。该减速机适用于化工、制药等低温行业搅拌设备，保障设备稳定可靠运行，提升传动效率与使用寿命。 结项 1、通过减速机配备电加热器，内置温度开关，达预设值自动断电；箱体设油温传感器，低温时反馈信号启动加热，解决低温环境润滑油凝固致无法启动问题，实现智能控温。
2、通过输入输出端采用迷宫油封，
配紧定螺钉锁紧油封套，端盖设回油孔形成回油结构，加快回油速度、降低油封压力，有效防漏油。
3、通过输出端可加强轴承座，加装
双列调心滚子轴承，提升输出轴径向承载力，满足高负载需求。 该项目通过电加热智能控温、迷宫油封防漏、强化轴承承载三大技术，精准解决低温搅拌行业设备痛点，形成差异化优势，抢占细分市场；树立专业技术形象，拓展环保、食品等领域；构建技术壁垒保障溢价，助力从部件向整机配套延伸，复用经验加速多元产品研发，支撑长期增长。TP3S系列行星齿轮减速机 为解决原有行星减速机带电机需单独支架支撑，轴向尺寸长、成本高问题。有效节省空间，降低加工难度与成本。 结项 1、通过在减速机上部设电机支架及底板，电机直装于减速机上方，通过皮带轮联接，有效节省安装空间。
2、通过电机支架与底板通过全螺纹
螺柱固定，可通过螺柱螺母调节高度差，方便皮带轮与皮带的安装调整。
3、通过电机支架一侧固定于减速机
中间机壳顶部，另一侧连输入机壳上方，辅以两个圆形垫块调节高度，确保两侧高度一致，保障安装精度。 该项目优化方案节省安装空间、降低成本，提升产品性价比与市场竞争力，利于扩大份额。
树立专业品牌形象，获行业认可。增加利润以支持研发，积累技术经验推动产品进步，巩固行业地位，促进公司长期可持续发展。TFA系列硬齿面减速机 本项目旨在通过焊接箱体强化、齿轮结构优化、密封系统升级及散热通气改进等技术手段，提升减速机在重载、高粉尘等严苛工况下的强度、密封性和散热性能，解决现有设备可靠性不足问题，增强产品市场竞争力。 结项 1、通过箱体与齿轮优化，采用焊接箱体，强度、韧性及抗冲击性显著提升；输入齿轮加宽齿宽，增强弯曲与接触强度，大齿轮内凹结构包裹轴承，加宽齿宽同时缩短直联电机悬臂距离。
2、通过密封强化，输出法兰设双油
封结构，压盖固定防止油封脱落；输出轴上方采用迷宫密封，端盖与迷宫套的 U 型槽间隙注油脂，有效防尘。
3、通过散热与通气改进，外置风冷
却器降低油温并润滑上方轴承，箱体增设补偿油箱提升通气帽位置防漏油，电机通气孔连接补偿油箱优化输入侧通气。 该项目提升减速机强度、密封性与散热性，适配重载高粉尘工况。
可增强产品竞争力，拓展工业制造等高端市场，降低客户维护成本以提升口碑；技术经验复用推动迭代，巩固行业地位，为多元化布局奠基。TK系列直交轴锥齿轮减速机 为了满足包装行业的高冲击要求，确保客户设备运行的稳定性、安全性，保证减速 结项 1、通过直联电机轴头不加工卡簧槽，轴端加工螺纹孔，输入齿轮做异形结构，内孔不通、设通孔穿螺栓且 通过改进传动结构形式、改进齿形结构及材质，提高了整机强度，机正常平稳运行。从而提升公司整体的竞争力。 加长部位加工斜坡，靠双耳止动垫圈卡螺栓和齿轮斜坡防螺栓转动，替代轴用弹性挡圈，避免冲击致卡簧失效。
2、通过采用平键调质、表面淬火，
采用较紧联接，防冲击载荷剪切平键。
3、通过减速机置于循环油池，不设
加油口、油位口油塞，靠润滑泵循环润滑，避免闭式结构漏油。 以满足包装行业设备的特殊的冲击工况要求，确保客户设备运行的稳定性、安全性，保证减速机正常平稳运行。从而提升公司整体的竞争力。TP3NBH系列行星齿轮减速机 为了提升散热、密封、监测及防倒转性能，确保可靠运行，通过采用冷却风扇、迷宫密封、温度传感器及逆止器等设计，满足港口装卸、矿用输送等设备需求，拓展市场应用。 已完成样机试制，目前正在进行客户使用验证； 1、风扇采用新型结构设计，与通盖疏齿配合形成迷宫密封，在强制低温空气对流加速减速机散热同时，有效防止粉尘进入油封。
2、通过配备输入端轴承温度传感
器，实时检测温度，超温时反馈信号至控制系统，及时停止电机运转，避免轴承过热，提高使用寿命。
3、通过输入轴承座内设置非接触式
超越离合器逆止装置，可单向无磨损运转，反向逆止，防止电机断电导致减速机倒转引发安全事故。
4、通过输出采用实心轴花键，传递
扭矩大、对中性好，受力均匀、应力集中小，使用寿命长，且通过前后双台阶定位，便于客户安装。 该项目通过迷宫密封、智能温控等技术形成差异化优势，强化核心竞争力；适配港口、矿用等设备，契合工业升级需求，拓展市场份额；
提升可靠性与易用性，降低客户成本，增强粘性；TRF系列硬齿面斜齿轮减速机 针对锂电池行业原有立式安装形式时因输出朝上导致输出端轴承润滑不足、易烧坏的问题，采取在输出轴承座增加通油管改造润滑系统、配置调心滚子轴承提升承载与寿命、改进输入结构并在连接法兰加注油孔以保障输入轴润滑等优化措施，解决润滑不良问题，提升设备性能。 已完成样机试制，目前正在进行客户使用验证； 1、通过设计输出结构多样，安装灵活简便，组合可扩大传动比、降低转速。
2、通过整体式同轴结构节省空间，
先进铸造技术提升箱体强度与刚度。
3、通过输出轴承座设通油管，实现
油液循环润滑，延长减速机使用寿命。
4、通过采用调心滚子轴承，提高承
载能力，改善轴承及减速机寿命。
5、通过联接法兰含独立润滑机构与
注油孔，可补充油脂，防止轴承因润滑不足损坏，提升减速机使用寿命。 在锂电行业应用中，该改进有效解决原有减速机输出轴承易烧损问题，提升设备可靠性，保障生产稳定；延长减速机寿命，降低企业维护成本；优化性能，提高锂电生产设备效率与产品质量；还可提升企业在锂电行业口碑，扩大市场份额，增强竞争力，为深入锂电市场奠定基础。TB3SV系列硬齿面直交轴减速机 为满足新能源锂电行业，要求外露件禁铜高速比输出、低噪的工况要求，同时保障润滑，从箱体下部吸油，经油泵、过滤器、分油器等，且吸油口管加粗，确保轴承良好润滑，满足使用工况。 已完成样机试制，目前正在进行客户使用验证； 1、通过更换减速机所有外露件不含铜锌元素，螺栓螺钉、通气帽等材质均不含铜、锌；
2、通过采用油泵强制润滑，降低油
位与搅油能耗，降低整机温升；
3、通过采用输出端双油封密封设
计，两油封间用油脂润滑，隔绝灰尘，减少漏油风险；
4、通过润滑系统增加带传感器的叶
轮水流指示器，可实时观察油量、测压、报警及远程控制；润滑管路采用液压软管，密封可靠，拆式接头连接简易，装配方便；
5、通过吸油口油管通径相比出油口
量，满足轴承润滑。 该项目契合新能源锂电发展，满足高端需求，助公司扩市场。技术创新提升产品竞争力与品牌优势，优化业务结构，增强抗风险能力，推动在高端装备制造领域深耕，为长期发展奠基。TF系列立式加强型减 为解决减速机输出加强法兰中，传统样式密封效果差， 已完成图纸及工艺 1、通过输出设加强轴承座，增强输出轴轴向与径向承载力。 该项目对搅拌行业，可增强设备稳定性，适应速机 会导致润滑油与油脂混合、轴承及产品寿命降低且易漏油的问题。提出一种结构简单、易于实施的加强法兰密封结构，尤其适用于大规格且输出法兰朝下的场景。 审核，准备进行样机试制； 2、通过箱体输出轴下端与加强轴承座间装油封、挡油环的方案，利用离心力防止润滑油进入下方。干井式的加强轴承座，上方容腔收集漏油，底部视窗便于查看及放油。
3、通过轴承座下部装推力调心滚子
轴承提升承载力，外侧设挡板与油封，防灰尘侵入及油脂渗出。
4、通过加强轴承座轴承安装处增注
油孔，通过注油嘴注入润滑脂，保障轴承润滑。 高负载，减少故障，提升效率与质量。对公司，能提升产品竞争力，扩大市场份额，树立品牌形象，为拓展领域奠基，助力在高端市场发展，促进可持续增长。
5、现金流
（1）经营活动产生的现金流量净额减少的原因：主要系销售商品提供劳务收到的现金减少所致。
（2）投资活动产生的现金流量净额减少的原因：主要系购建固定资产设备支付的现金增加所致。
（3）筹资活动产生的现金流量净额增加的原因：主要系本期支付的分配现金红利较上期减少所致。
（4）现金及现金等价物净增加额减少的原因：主要系购建固定资产设备支付的现金增加所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务情况
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
六博
传动
科技
中心
（有
限合
伙） 件 商登
记 7.50 月28
日 网披
露的
《关
于全
资子
公司
对外
投资
暨关
联交
易的
公
告》
合计 -- -- 30,0
00,0
0 -- -- -- -- -- -- 1,046,877.50 -- -- --
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
（1） 本期
已使
用募
集资
金总
额 已累
计使
用募
集资
金总
额
（2） 报告
期末
募集
资金
使用
比例
（3）
=
（2）
/ 报告
期内
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额比
例 尚未
使用
募集
资金
总额 尚未
使用
募集
资金
用途
及去
向 闲置
两年
以上
募集
资金
金额
（1）
2022年 首次
公开
发行2022年12
月27
日 62,93
4 55,86
4.64 18,57
1.64 41,54
理。 0
合计 -- -- 62,934 55,864.64 18,571.64 41,5470,693,623.94元后，实际募集资金净额为人民币558,646,376.06元。立信会计师事务所（特殊普通合伙）对募集资金到位情况进行了审验，于2022年12月16日出具“信会师报字[2022]第ZF11378号”《验资报告》。公司设立了募集资金专项账户，对募集资金的存放和使用进行专户管理。公司与保荐机构、募集资金存放银行签订了《募集资金三方监管协议》。截至2024年12月31日，除用于保本理财产品存款14,188.77万元外，其余尚未使用的募集资金1,756.71万元存放在公司募集资金专户内。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
(1) 本报
告期
投入
金额 截至
期末
累计
投入
金额
(2) 截至
期末
投资
进度
(3)
＝
(2)/
(1) 项目
达到
预定
可使
用状
态日
期 本报
告期
实现
的效
益 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 是否
达到
预计
效益 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化
承诺投资项目
首次
公开
发行
股票2022年12
月27
日 新增
年产
5万
台工
业减
速机
智能
工厂
技改
（3） 募集资金变更项目情况
适用 □不适用
(1) 本报告
期实际
投入金
额 截至期
末实际
累计投
入金额
(2) 截至期
末投资
进度
(3)=(2
)/(1) 项目达
到预定
可使用
状态日
期 本报告
期实现
的效益 是否达
到预计
效益 变更后
的项目
可行性
是否发
生重大
变化
首次公
开发行
股票 首次公
开发行 新增年
产5万
台工业
减速机
智能工
厂技改
披露情况说明(分具体项目) 为提高募集资金使用效率，结合公司未来的发展规划和实际资金需求，公司于2023年3月29日召开第五届董事会第十二次会议及第五届监事会第九次会议、于2023年4月14日召开2023年第二次临时股东大会，审议通过《关于调整部分募投项目拟投入募集资金金额并使用超募资金和自有资金投资新项目的议案》，同意公司将“新增年产5万台工业减速机智能工厂技改项目”拟投入募集资金金额由20,478.13万元调整至10,478.13万元，将调整金额10,000万元、超募资金及其利息收入21,461.99万元用于投资建设新项目“通力智能装备（杭州）有限公司高端传动装备智造项目”。公司于2023年3月30日在巨潮资讯网披露了《关于调整部分募投项目拟投入募集资金金额并使用超募资金和自有资金投资新项目的公告》（公告编号：2023-014）。不析
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
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