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| 通领科技(920187)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 七、 经营情况回顾
（一） 经营计划
报告期，公司实现营业收入 403,658,337.14元，同比减少 16.89%，归属于上市公司股东的净利润 32,087,546.19元，同比减少 63.20%。截至2026年6月30日，公司总资产为 1,538,213,457.83元，同比增长25.82%，归属于上市公司股东的净资产 1,250,013,998.09元，同比增长48.94%。
（二） 行业情况
基于中汽协、乘联会公开数据，2026年上半年国内汽车行业整体呈现总量承压、结构性极致分化的核心态势，行业彻底告别增量增长模式，进入存量竞争、加速出清、全球化突围的新阶段。整体产销数据小幅回落，上半年汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4.0%和 4.1%，市场降幅逐月小幅收窄，但内外市场走势呈现极致反差。国内终端消费需求持续疲软，上半年乘用车终端零售同比下滑 20.2%，终端消费者观望情绪浓厚；而整车出口实现爆发式增长，上半年出口 509.6万辆，同比大幅增长65.3%，6月单月出口首次突破百万辆，海外市场成为对冲国内内需下滑、稳住行业大盘的核心支柱。动力结构迭代速度持续加快，油电替代趋势全面深化。上半年新能源汽车产销分别达到 743.8万辆、744.6万辆，同比保持正增长，行业整体新车渗透率接近 50%，其中新能源乘用车终端渗透率高达 55.4%，6月单月渗透率进一步攀升至 67.2%。与之相对，传统燃油车市场持续萎缩，国内燃油乘用车销量同比大幅下滑 27.8%，行业边缘化进程加速。
细分结构中，油电混动车型成为燃油板块唯一韧性品类，跌幅显著小于纯燃油车型；价格带分化特征同样突出，40万元以上高端新能源市场实现逆势正增长，仰望、问界、极氪等自主高端品牌持续抢占传统豪华车份额，而低端入门代步车型市场内卷严重，产品利润空间被持续压缩。市场品牌格局彻底重塑，自主品牌主导地位持续强化。2026年上半年中国品牌乘用车市占率升至 71.8%，6月单月市占率突破 75.5%，创下历史新高。反观合资品牌，受电动化转型滞后、智能网联产品竞争力不足、车型迭代缓慢等因素影响，市场份额持续大幅流失，销量普遍出现 25%至 35%的同比下滑。行业马太效应持续加剧，头部车企凭借规模、技术、渠道优势持续集中市场资源，前十车企市占率达到 84.2%。新势力梯队分化明显，鸿蒙智行、零跑等品牌增速亮眼，而多数中小车企销量承压、库存高企，现金流压力持续加大，行业中小企业出清节奏加快。行业盈利环境持续恶化，整车制造正式进入微利时代。当前终端价格战常态化，终端车型平均降幅超 13%，叠加多重成本压力，行业利润持续探底。成本端，碳酸锂价格触底反弹、车规芯片受 AI产业挤压出现产能紧张与涨价，同时铜铝等大宗商品价格上行，大幅增加新能源车型生产成本；政策端，新能源汽车购置税由全额免征改为减半征收，抬高消费者购车成本，进一步压制终端需求。受此影响，汽车整车行业利润率跌至 1.5%左右，远低于工业平均水平，多家主流上市车企发布预亏公告，行业整体盈利压力凸显。在此背景下，车企普遍通过精简车型矩阵、严控渠道库存、加码海外布局缓解经营压力，单纯依赖国内走量的盈利模式已彻底失效。国内内需疲软是多重因素叠加的结果。一方面，2025年多地汽车消费刺激政策透支部分市场需求，2026年地方补贴全面退坡，政策拉动效应消失；另一方面，国内乘用车保有量处于高位，市场彻底进入存量置换阶段，增量空间大幅收窄。同时，居民消费信心偏弱、消费意愿保守，叠加新能源技术快速迭代、800V高压平台、固态电池等新技术持续落地，潜在消费者普遍持币观望，进一步拉长购车决策周期，拖累整体终端销量。从细分板块与行业趋势来看，商用车成为国内为数不多的正向增长板块，依托基建投资、物流运输、客运市场的稳定需求，实现逆势增长，对冲了部分乘用车市场的下滑压力。
新能源汽车出海成为行业核心增长曲线，上半年新能源整车出口同比翻倍增长，占整体汽车出口比重接近半数，依托完善的产业链优势，中国新能源汽车在全球市场竞争力持续提升。但海外市场风险同步累积，欧洲碳排放新规、多国进口关税上调、贸易保护主义抬头，让车企出海面临愈发复杂的地缘政治与政策壁垒。整体来看，2026年上半年汽车行业的结构性变革远大于总量波动，市场竞争逻辑彻底改写。下半年，随着全新车型集中上市、国内新能源与智能网联配套刺激政策落地，国内内需有望小幅修复，出口市场高景气态势大概率延续，但增速将边际放缓。中长期来看，燃油车市场份额将持续下行，新能源渗透率将稳步攀升，未来站稳 60%以上将成为常态。而全球化布局、产品高端化迭代、供应链精细化成本管控，将成为车企突破内卷、实现持续发展的三大核心竞争力，行业淘汰赛将持续深化。
（三） 新增重要非主营业务情况
（四） 财务分析
1、 资产负债结构分析
一年内到期的非
流动负债 389,465.53 0.03% 12,329.64 0.00% 3,058.77%
其他流动负债 2,284,806.77 0.15% 799,679.88 0.07% 185.72%资产总计 1,538,213,457.83 100.00% 1,222,548,425.20 100.00% 25.82%资产负债项目重大变动原因：1 317,940,180.81 41.26%、截至报告期末，公司货币资金 元，较上年同期期末增长 ，主要原因系公司北京证券交易所上市公开发行股份收到募集资金所致；2 2,275,680.98 184.57%、截至报告期末，公司应收票据 元，较上年同期期末增长 ，主要原因系本期末承兑票据增加所致；
3、截至报告期末，公司在建工程15,102,995.58元，较上年同期期末增长76.49%，主要原因系购置尚处于安装调试阶段的设备，以及通领墨西哥厂房项目持续投入建设所致；
4、截至报告期末，公司短期借款21,012,672.22元，较上年同期期末减少70.00%，主要原因系偿还银行贷款所致；
5、截至报告期末，公司其他应收款452,264.59元，较上年同期期末减少85.45%，主要原因系墨西哥通领支付的土地款保证金结转计入土地款所致；
6、截至报告期末，公司其他非流动资产9,879,203.52元，较上年同期期末增长49.44%，主要原因系预付设备、工程款增长 所致；
7、截至报告期末，公司应交税费7,245,768.30元，较上年同期期末减少37.98%，主要原因系所得税金额下降 所致；
8、截至报告期末，公司其他应付款813,826.25元，较上年同期期末减少94.24%，主要原因系本期支付上期计提的发行费用1,110万所致；
9、截至报告期末，公司长期待摊费用641,704.35元，较上年同期期末减少59.91%，主要原因系持续进行摊销，账面余额相应减少所致；10 389,465.53、截至报告期末，公司一年内到期的非流动负债 元，较上年同期期末增长3,058.77%，主要原因系一年内到期的租赁负债增加所致；11 2,284,806.77 185.72%、截至报告期末，公司其他流动负债 元，较上年同期期末增长 ，主要原因系未终止确认的应收票据增加所致。
2、 营业情况分析
（1） 利润构成
1、本报告期，公司财务费用12,451,184.21元，较上年同期增长359.01%，主要原因系本1,961 350.55%期汇兑损失同比增加 万元，增长 所致；
2、本报告期，公司信用减值损失7,863,933.61元，较上年同期增长166.04%，主要原因系应收账款计提坏账准备减少幅度收窄所致；
3、本报告期，公司投资收益-280,858.18元，较上年同期减少798.43%，主要原因系权益法核算的长期股权投资收益减少所致；、本报告期，公司资产处置收益 元，较上年同期增长 ，主要原因系本期固定资产处置损失减少所致；5 366,098.01 32.02%、本报告期，公司营业外收入 元，较上年同期减少 ，主要原因系收到多元化资金补贴减少所致；6 4,700,766.27 34.44%、本报告期，公司税金及附加 元，较上年同期增长 ，主要原因系本期增值税免抵税额增加，相应计提的税金及附加上升所致；
7、本报告期，公司所得税费用5,229,969.18元，较上年同期减少32.20%，主要原因系本期利润总额减少所致；
8、本报告期，公司净利润32,087,546.19元，较上年同期减少63.20%，主要原因系本期收入减少 ，汇兑损失增长 所致。
（2） 收入构成
1、报告期内，公司收入构成与2025年度同期不存在重大差异，汽车内饰收入占比99.42%，其他收入占比0.58%。
2、报告期内，境内收入占比32.19%，境外收入占比67.81%。主要是海外项目市场需求增加，导致境外收入占比增长。
3、 现金流量状况
1、本报告期，公司投资活动产生的现金流量净额余额-370,617,594.80元，较上年同期减少 1,822.10%，主要原因系购建固定资产及无形资产金额增长110.68%以及使用募集资金进行现金管理理财所致；
2、本报告期，公司筹资活动产生的现金流量净额余额 332,409,014.09元，较上年同期增长666.48%，主要原因系公司北京证券交易所上市公开发行股份收到募集资金所致。
4、 理财产品投资情况
截至2026年8月17日，公司使用闲置募集资金进行现金管理的未到期余额为31,500万元，占公司2025年度经审计的归属于母公司所有者权益的37.53%。
具体内容详见北京证券交易所信息披露平台（www.bse.cn）披露的《关于使用闲置募集资金进行现金管理的进展公告》（公告编号：2026-109）。
公司作为单一委托人委托金融机构开展资产管理，或投资安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况
5、 私募股权投资基金投资情况
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