|
| 宁波高发(603788)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，中国车市总量承压与环比走强并存，表现得冷热分化：一方面，月度销量数据在政策与促销的推动下环比持续改善,但内需承压明显。同时，与国内市场的阶段性调整形成鲜明对比的是，出口成为上半年最亮眼的增长极。另一方面，燃油车加速萎缩与新能源的高渗透率形成分化。同时，中国汽车产业正处于向‘国内精耕细分、海外开辟增量’的过渡阶段，“内冷外热”格局显化，迫使中国车企加速全球化步伐。
从行业内部来看，车市整体需求疲弱，既有预期内的政策退坡影响，也有预期外因素叠加，如油价上涨、宏观经济不确定性及资本市场波动。由此上游原材料成本波动压力增加，整车利润持续走低。行业淘汰赛将进一步加剧，整车竞争更具挑战。
公司作为汽车零部件企业，正在通过全方位提升运营效率和及时满足客户竞争需求的同时积极落地走出去战略来破局。企业能否穿越周期的核心能力并非单一因素，而是组合能力，主要包括：产品定位及迭代能力、多元化的海外销售及产能布局，以及技术先发、质量保证所带来的产业链议价能力与客户合作价值。国内方面，公司深耕细作，提升市场占有率；国际方面，公司积极接触更多的国际整车厂寻找更多合作机会，积极拓展海外市场，画出公司“第二增长曲线”。报告期内，公司向斯特兰蒂斯、雷诺等海外客户批量稳定供货。报告期内，公司海外市场销售额突破3,000万元。
报告期内，结合行业发展状况，公司管理层坚持稳健经营，经营成果及具体措施如下：报告期内，公司实现营业收入 75,919.61万元，同比减少 3.51%；营业利润 10,326.30万元，同比减少 9.94%；净利润为 9,278.63万元，同比下降10.16%；归属于上市公司所有者的净利润 9,334.96万元，同比下降10.14%；经营活动产生的现金流量净额为 515.26万元。
报告期内，在客户竞争压力持续增加，电子料件价格波动，零部件企业利润空间被持续挤压的背景下，公司在质量保证的前提下深耕产品成本管控，规模化生产效益持续提升，产品综合竞争力相对稳定。公司作为汽车零部件供应商，积极参与客户需求定义、材料选型、结构优化等前期阶段，深度协同，形成与客户“共生”关系。“提前绑定”参与客户的产品生命周期，从被动响应者变为主动共创者。公司努力将产品、制造、技术、客户四维系统整合，从“供应商”进化为“生态伙伴”，实现公司可持续发展。
报告期内，公司持续投入生产设备及检测设备，提高自动化产线投入，新增踏板产线近十条。
并在采购环节建立了严格的全周期管理机制，从技术研发、质量保障、设备产能、成本控制等多维度考核筛选供应商，搭建合格供应商目录并执行评定审核机制。
报告期内，管理层为积极推动公司高质量发展，提高投资价值，积极落实投资者回报。报告期内，公司实施了 年度利润分配方案，向全体股东每 股派发现金红利 元（含税），2025 10 8.00
合计派发现金红利 178,452,054.40元（含税），占2025年度归属于上市公司股东的净利润比例为82.54%。公司自2015年上市以来，十年如一日，持续、积极回报投资者，累计现金分红达 150,702.57万元，该金额已超过包括 IPO融资金额在内的公司融资总额（123,549.60万元）。报告期内，公司以“提质增效重回报”为经营指引，从深耕主业、规范运作、加强投资者沟通交流、重视股东回报等多个方面，切实履行上市公司的责任和义务。报告期内，公司将新增踏板类产品产线搬迁至公司江北生产基地，后续公司将根据生产经营情况，逐步提升产能安排。综上，公司锚定“提质增效、价值共生”的核心经营主线，主动顺应行业从规模扩张转向品质驱动的发展趋势，在外部环境波动、市场增速换挡的挑战下，没有选择被动收缩，而是将穿越周期的战略定力转化为全链条的精细化运营动作。一方面，公司全面梳理内部经营流程，严控非必要、低回报的形式化支出，通过优化供应商体系、加快库存周转、压缩冗余管理环节，实现运营效率持续提升、经营成本稳步下降，经营性现金流质量进一步夯实，为自身筑牢了抵御周期波动的安全垫。另一方面，公司始终将客户价值放在经营的核心位置，不再单纯追求短期合作规模，而是深度聚焦优质、长期、高粘性的核心客户群体。在携手客户共同应对市场不确定性的过程中，公司既凭借自身打磨多年的专业能力帮助客户挖掘新的增长空间，也在深度服务客户的过程中持续打磨自身的核心竞争力，最终实现了自身经营韧性与客户经营效益的双向提升，在行业整体承压的环境下，与广大客户并肩穿越周期，共同走出一条稳健可持续的高质量发展之路。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
|
|