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| 万丰奥威(002085)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
三、主营业务分析
概述
公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。2026年1-6月公司实现营业收入 74.81亿元，较上年同期下降0.18%；实现归属于上市公司股东的净利润为 4.18亿元，较上年同期下降16.46%。
1、汽车金属部件轻量化业务 2026年1-6月，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入 63.70亿元，同比增长5.18%。面对原材料成本上涨以及竞争激烈的市场环境，公司持续优化客户结构，增加高附加值客户轻量化产品配套供应宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提高整体业务可持续发展经营能力。同时，公司继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续推广镁合金仪表盘支架、电机壳体等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求。与此同时，公司探寻镁合金新材料更广阔的应用场景，以及在新兴产业和未来产业中的应用潜力，持续为客户提供创新性的轻量化解决方案。
2、通航飞机创新制造业务 2026年1-6月，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入 11.10亿元，同比下降22.76%，受国际贸易政策反复以及地缘政治影响，通航飞机部分订单交付周期延长。面对复杂的国际形势，通航飞机制造业务对内持续推进新机型研发并进行业务整合管理，对外加大市场开拓力度，保障钻石飞机在全球范围内品牌竞争力。
报告期内，通航飞机销售持续优化客户结构，高附加值机型生产工艺持续改进，持续开拓全球私人飞机市场，并加大新兴市场的开拓力度。公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，不断投资开发新供应链配套维护飞机生产供应链安全，同时加大研发投入，推进 eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发及适航取证工作。为积极完善业务布局，持续聚焦主业，进一步强化管理与战略执行力度，2026年 6月以公开摘牌方式收购控股子公司飞机工业 28.05%股权，助力公司主业长期可持续发展。
钻石飞机不断开拓新的应用场景，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动固定翼飞机、eVTOL、无人机等新机型的研发和型号合格证（TC）取证，构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统，抓住国家低空经济发展新机遇，致力于加速低空经济市场布局。
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
四、非主营业务分析
适用 □不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
一年内到期的
2、主要境外资产情况
适用 □不适用
资产 形 资产规模 所在地 运营模式 保障资产安全性 收益状况 境外资产 是否存
的具体内容 成原因 的控制措施 占公司净资产的比重 在重大减值风险万丰镁瑞丁 收购 总资产38.17亿元 加拿大、美国、墨西哥 轻量化镁合金部件设计、研发、制造与销售 稳健持续经营、稳定的治理结构及内部控制措施 报告期内，实现净利润1.24亿元 否万丰飞机 收购 总资产66.33亿元 奥地利、加拿大、德国 通用飞机、复合材料、航空发动机等研发、生产、销售及维护维修 稳健持续经营、稳定的治理结构及内部控制措施 报告期内，实现净利润2亿元 否印度摩轮 设立 总资产4.59亿元 印度 摩托车铝合金轮毂研发、生产与销售 稳健持续经营、稳定的治理结构及内部控制措施 报告期内，实现净利润0.69亿元 否其他
3、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
4、截至报告期末的资产权利受限情况
具体详见本报告“第八节第七项、31：所有权或使用权受到限制的资产”。
六、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
适用 □不适用
1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
适用 □不适用核算具体原则，以及与上一报告期相比是否发生重大变化的说明 不适用减少汇兑损失，控制经营风险，增强公司财务稳健性。衍生品投资资金来源 自有资金报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明（包括但不限于市场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律风险等） 1、公司开展期货套期保值业务的风险：（1）价格波动风险：期货行情变动较大，可能产生价格波动风险，造成投资损失；（2）资金风险：期货和衍生品交易采取保证金和逐日盯市制度，当行情发生急剧变化时，可能造成资金流动性风险，可能存在因来不及补充保证金而被强制平仓带来的实际损失；（3）流动性风险：可能因为成交不活跃，造成难以成交而带来流动性风险；（4）内部控制风险：期货和衍生品交易专业性较强，复杂程度较高，可能会产生由于内控体系不完善造成的风险；（5）技术风险：从交易到资金设置、风险控制，到与期货公司的联络，内部系统的稳定与期货交易的匹配等，存在着因程序错误、通信失效等可能导致交易无法成交的风险；（6）政策风险：期货市场法律法规等政策发生重大变化，可能引起市场波动或无法交易，从而带来风险。公司采取的风险控制措施：（1）将套期保值业务与公司生产经营相匹配，最大程度对冲价格波动风险：公司套期保值业务只限于在境内期货交易所交易的铝锭、工业硅及钢材商品期货和衍生品品种。期货和衍生品持仓量不超过套期保值的现货需求量的 30%，持仓时间与现货保值所需的计价期相匹配；（2）公司将合理调度自有资金用于套期保值业务，不使用募集资金直接或间接进行套期保值，同时加强资金管理的内部控制，严格控制任一时点保证金和权利金最高余额和任一交易日持有的期货最高合约价值；（3）合理选择期货保值月份：公司将重点关注期货交易情况，合理选择合约月份，避免市场流动性风险；（4）设立专门的风险控制岗位：公司将严格按照《期货套期保值业务管理制度》规定安排和使用专业人员，建立严格的授权和岗位牵制制度，加强相关人员的职业道德教育及业务培训，提高相关人员的综合素质。同时建立异常情况及时报告制度，并形成高效的风险处理程序；（5）设立符合要求的交易、通讯及信息服务设施系统：公司将设立系统，保证交易系统的正常运行，确保交易工作正常开展。当发生错单时，及时采取相应处理措施，并减少损失；（6）建立汇报和内审机制：子公司的交易计划应事先向母公司相关业务部门报备，母公司业务部门在发现交易计划超出授权范围时应及时通知子公司暂停执行，并同时向公司总经理汇报，由总经理决定是否提请召开董事会审批新的授权。
公司审计部门至少每季度应审查一次公司套期保值业务的开展情况，并向公司审计委员会及独立董事汇报审查结果。
2、公司开展外汇衍生品套期保值业务的风险：（1）汇率波动风险：在汇率行情走势与预期发
生大幅偏离的情况下，公司锁定汇率成本后的成本支出可能超过不锁定时的成本支出，从而造成潜在损失；（2）内部控制风险：外汇衍生品套期保值业务专业性较强，复杂程度较高，可能会由于内控制度不完善而造成风险；（3）客户违约风险：客户应收账款发生逾期，货款无法在预测的回款期内收回，会造成外汇衍生品套期保值业务行权障碍导致公司损失；（4）回款预测风险：营销部门根据客户订单和预计订单进行回款预测，实际执行过程中，客户可能会调整自身订单和预测，造成公司回款预测不准，导致外汇衍生品套期保值业务行权障碍风险；（5）履约风险：开展外汇衍生品套期保值业务存在合约到期无法履约造成违约而带来的风险；（6）法律风险：因相关法律发生变化或交易对手违反相关法律制度可能造成合约无法正常执行而给公司带来损失。公司采取的风险控制措施：（1）明确外汇衍生品套期保值业务交易原则：公司不进行单纯以投机和套利为目的的金融衍生品交易，必须在真实需求背景下，从事与营运活动有关的汇率相关金融衍生品，以规避汇率波动对营运活动风险影响；（2）公司依据与客户报价所采用的汇率情况，签订外汇衍生品套期保值业务合约，严格与回款时间配比进行交易；（3）公司制定了《外汇衍生品套期保值业务管理制度》，对外汇衍生品交易额度、品种、审批权限、内部审核流程、责任部门及责任人、信息隔离措施、内部风险报告制度及风险处理程序、信息披露等作出明确规定。根据该制度，公司设立了专门的风险控制岗位，实行授权和岗位牵制。公司将严格按照规定安排和使用专业人员，建立严格的授权和岗位牵制制度，加强相关人员的职业道德教育及业务培训，提高相关人员的综合素质。同时建立异常情况及时报告制度，并形成高效的风险处理程序；（4）为防止外汇衍生品套期保值业务行权障碍，公司高度重视应收账款的管理，积极催收应收账款，避免出现应收账款逾期的现象，同时公司拟为出口货款购买信用保险，从而降低客户拖欠、违约风险；（5）公司进行外汇衍生品套期保值业务必须基于公司的外币收款预测，未经对冲合约的外币金额不得超过当期相应货币应收款总额，将公司可能面临的风险控制在可承受的范围内；（6）交易对手管理：公司将慎重选择信用良好、规模较大，并能提供专业资讯的金融机构为交易对象。公司仅与经营稳健、资信良好、具有合法资质的大型商业银行等金融机构开展外汇衍生品套期保值业务，以规避可能产生的信用风险。已投资衍生品报告期内市场价格或产品公允价值变动的情况，对衍生品公允价值的分析应披露具体使用的方法及相关假设与参数的设定 报告期内，无衍生品公允价值变动损益涉诉情况（如适用） 不适用衍生品投资审批董事会公告披露日期（如有）2026年04月29日衍生品投资审批股东会公告披露日期（如有）2026年05月21日2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资□适用 不适用公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
适用 □不适用
交易
对方 被出
售股
权 出售
日 交易
价格
（万
元） 本期初
起至出
售日该
股权为
上市公
司贡献
的净利
润（万
元） 出售对公司
的影响 股权出
售为上
市公司
贡献的
净利润
占净利
润总额
的比例 股权
出售
定价
原则 是
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期实
施，如未按计划实施，应当说明原因及公司已采取的措施 披露日期 披露索引达科迈材料科技（杭州）有限公司 上海达克罗涂复工业有限公股权2026年06月11日 50,000 1,524.88 交割日后，上海达克罗将不再纳入公司合并报表范围，将相应减少公司合并报表营业收入和净利润。本次交易损失1,673.40万元（未经审计），股权出售价款可用于支持公司核心业务发展。 以上海达股权评估值为基础，经公司与交易对方协商一致后确定。 否 不存在关联关系 是 是2026年06月12日 在《证券时报》及巨潮资讯网披露的《关于转让全资子公司股权进展暨完成工商变更登记的公告》（公告编号：
2026-026）
八、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
维护维修；技术开发及咨询服务。 人民币60000万元 6,633,040,32822.19 1,110,382,233.70 103,303,646.87 199,503,1生产经营无重大影响。主要控股参股公司情况说明
1、控股子公司—威海万丰奥威汽轮有限公司
威海万丰奥威汽轮有限公司成立于2001年10月26日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产与销售，注册资本人民币 5,000万元，本公司持股 65%。
截至2026年06月30日，总资产 123,324.90万元，净资产 80,341.65万元；2026年上半年实现营业收入 98,455.45万元，实现净利润 2,773.64万元，较上年同期下降17.84%，主要系客户订单结构变化所致。
2、控股子公司—威海万丰镁业科技发展有限公司
威海万丰镁业科技发展有限公司成立于2002年11月28日，主营轻合金材料及高端机车部件的研发和生产，注册资本人民币 4,000万元，本公司持股 98.8%。
截至2026年6月30日，总资产 84,644.09万元，净资产 56,608.97万元；2026年上半年实现营业收入31,064.96万元，实现净利润 4,983.34万元，较上年同期上升 3.33%，主要系客户订单增加，销售收入增长所致。
3、全资子公司—重庆万丰奥威铝轮有限公司
重庆万丰奥威铝轮有限公司成立于2014年4月16日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产销售和售后服务。注册资本人民币 20,000万元，本公司持股 100%。
截至2026年6月30日，总资产 84,203.44万元，净资产 38,380.23万元；2026年上半年实现营业收入65,399.57万元，实现净利润 3,447.95万元，较上年同期下降15.18%，主要系研发投入增加所致。
4、全资子公司—浙江万丰摩轮有限公司
浙江万丰摩轮有限公司成立于2006年8月29日，主营摩托车铝合金车轮的生产、销售及相关零部件的开发和售后服务，注册资本人民币 13,800万元，本公司持股 100%。
截至2026年6月30日，总资产 162,017.45万元，净资产 66,172.52万元；2026年上半年实现营业收入 149,766.32万元，实现净利润 7,647.07万元，较上年同期下降19.09%，主要系原材料上涨毛利率下降以及美元汇率下降所致。
5、全资子公司—万丰镁瑞丁控股有限公司
万丰镁瑞丁控股有限公司于2013年11月6日在英国成立，管理总部在加拿大安大略省。万丰镁瑞丁是镁合金压铸业务的全球领导者，拥有行业尖端核心技术，生产基地分布在美国、加拿大、英国、墨西哥、中国等地，主营汽车和摩托车用轻量化镁材料和部件设计、研发、制造与销售业务，注册资本7,600.19万美元，本公司持股 100%。
截至2026年6月30日，总资产 381,688.31万元，净资产 322,428.09万元；2026年上半年实现营业收入 114,556.17万元；实现净利润 12,446.74万元，较上年同期上涨 2.45%，主要系内部经营增效，管理成本减少所致。
6、控股子公司-万丰飞机工业有限公司
万丰飞机工业有限公司成立于2018年3月16日，飞机工业是集自主研发、设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商，是世界固定翼通用飞机制造前三强，为全球通用飞机的领导者；注册资本人民币6亿元，本公司持股 83.05%。
截至2026年6月30日，总资产 663,304.03万元，净资产 481,797.40万元；2026年上半年实现营业收入 111,038.22万元；实现净利润 19,950.32万元，较上年同期下降24.15%，主要系国际贸易政策变动及地缘政治影响部分订单延缓交付所致。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十一、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是 □否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
为加强公司市值管理工作，进一步规范公司市值管理行为，维护公司、投资者及其他利益相关者的合法权益，公司根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》《上市公司监管指引第 10号——市值管理》《深圳证券交易所股票上市规则》等法律、法规、规范性文件和《公司章程》的相关规定，结合公司实际情况制定了《浙江万丰奥威汽轮股份有限公司市值管理制度》，并于2024年12月31日经公司第八届董事会第十三次会议审议通过。
十二、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。是 □否为切实落实“以投资者为本”的上市公司发展理念，公司管理层将持续提升公司经营管理水平，不断提高公司核心竞争力、盈利能力和全面风险管理能力，增强投资者信心，促进公司可持续高质量发展。为此，公司从“聚焦汽车金属部件轻量化业务，持续优化市场和业务结构”、“抓住低空经济发展机遇，加快全球市场布局”、“夯实公司治理，提升规范运作水平”、“强化投资者关系管理，有效传递公司价值”、“注重股东回报，持续稳定分红”五个方面制定了“质量回报双提升”行动方案，具体详见公司于2024年8月30日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及《证券时报》上披露的《关于“质量回报双提升”行动方案的公告》，公告编号：2024-040。报告期内，公司以轻量化战略为依托，走技术领先的差异化发展之路。镁铝合金积极把握行业发展趋势，优化产业结构，推进全球化产业布局，通过技术引领推动公司发展。作为深耕“低空领域”多年的全球通用飞机的领跑者，公司抢抓低空经济发展新机遇，完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵，积极推进 eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发，开拓全球低空市场，提高整体业务可持续经营发展水平。报告期内，公司不断完善法人治理结构、健全内部控制体系建设、强化风险管理，提升决策水平，实现公司发展的良性循环，为公司股东合法权益提供有力保障。公司管理层进一步提升经营管理水平，提高公司核心竞争力、盈利能力和全面风险管理能力，促进公司可持续高质量发展。报告期内，公司坚持以投资者需求为导向的信息披露理念，提升信息披露质量，高效传递公司价值，努力为投资者的价值判断提供依据，保障投资者的利益。同时持续强化与股东沟通，完善公开、公平、透明、多维度的投资者沟通渠道，增加投资者特别是中小投资者对公司生产经营等情况的了解，更好地传达公司价值，增强投资者对公司的认同感。公司在关注自身发展的同时，高度重视股东回报，持续与投资者分享公司发展成果。报告期内，公司支付现金红利 1.06亿元。自2006年上市以来，在保证经营稳健、健康成长的前提下，公司已累计现金分红约 41.22亿元，积极回报股东，彰显公司长期投资价值。未来，公司将根据所处发展阶段和符合利润分配原则前提下，统筹考虑公司发展、业绩增长与股东回报的动态平衡，落实推进“长期、稳定、可持续”的股东价值回报机制，持续提升广大投资者的获得感。
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