|
| 光庭信息(301221)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
三、主营业务分析
概述
（一）核心技术研发进展
为提升公司智能网联技术创新能力及SDW的AI应用能力，公司持续投入研发。报告期内，公司研发投入为4,110.43万元，较上年同期增长19.56%。
超级软件工场SDWAIKO
报告期内，公司正式发布超级软件工场SDW3.0——面向AI原生时代的汽车软件开发平台SDWAIKO，重构软件开发新范式。它创造性地构建了汽车全场景软件工程能力技术底座，主要功能包括：1、以自动驾驶泊车为验证场景，SDWAIKO已打通从需求到实机的端到端链路，证明AI原生开发可以闭环交付真实可运行的车载软件。当前泊车场景已完成全流程验证，未来该能力将逐步扩展至座舱、ADAS、车身控制等领
域，提供符合ASPICE合规要求的全自动开发能力；
2、SDWAIKO覆盖八大能力域，每一项均经过独立评测验证。从需求分析、架构设计、AUTOSAR配置，到代码审查、系统与单元测试，再到成果物点检与知识库构建，SDWAIKO实现关键环节的系统化与智能化，有效降低人工介入成本，提升开发效率与质量一致性，助力团队聚焦高价值创新。
SDWAIKO相较于通用Agent平台，其核心差异化价值在于公司在汽车软件领域的深度专业化，以及覆盖全流程的端到端闭环能力。它不仅懂汽车，更懂如何让汽车软件开发更高效、更安全、更智能。
智枢AI座舱
报告期内，公司在Kopit3D的基础上，深度适配UE5引擎，融合自研Kustom3D框架及AI大模型能力，以场景理解为核心，升级打造全场景AIAgent解决方案：智枢AI座舱解决方案。该方案面向个性化出行需求，创新实现功2026年半年度报告全文
能按需动态配置。用户可通过语音指令生成定制化功能卡片；搭载自学习智能布局引擎，持续感知用户使用习惯，动态优化界面布局与UI控件；支持AI数字主题切换，可随季节呈现不同视觉风格，丰富座舱个性化体验。同时，智枢座舱支持汽车座舱具备主动式出行服务能力，可对重要邮件进行播报，并支持语音回复、转发，助力用户行车期间高效处理信息，同时提供多样化趣味交互应用。公司贯彻安全为本的开发理念，在座舱上搭载增强型AVM哨兵监控功能，车辆静置状态下持续提供影像防护；3D SR支持跨层、跨区域 记忆泊车，缓解泊车场景使用压力；结合自研离线地图实现 增强导航，优化导航定位精度与场景适配能力。数据驱动ADAS开发平台数据驱动是智驾模型规模化迭代的核心工程体系，数据质量和应用效率决定了智驾水平的上限。公司的数据驱动ADAS开发平台，针对当前行业普遍存在的痛点，构建了覆盖从数据采集、管理、标注到算法的训练和仿真测试的完整数据链路。该平台基于AI技术搭建了“场景识别-价值评估-场景重建-场景泛化”的核心流程，可以从海量FOT数据中构建高价值的场景数据集，并应用仿真技术实现数据的高效率应用，完成路测数据到算法能力的持续转化。平台将算法训练模式从“数据驱动”升级为“场景驱动”，帮助车企快速、低成本、精准地提升算法在边缘场景的表现，加速高阶智驾的商业落地。
（二）经营活动情况
1、2026年1月，公司分别参加了CES2026展示和日本国际汽车技术展，展示公司核心技术如超级软件工场2
SDW、整车操作系统AOS及系列汽车软件综合解决方案，全方位呈现公司在AI驱动下赋能汽车软件研发与智能出行的系统能力与生态布局。
2、2026年4月下旬，公司参加北京车展，对外展示公司汽车AI开发平台、AIDV解决方案等，呈现从软件开发AI
范式革新到终端用户体验跃升的技术突破，以全栈 能力定义智能汽车出行技术创新。
3、2026年5月公司出席德国第七届汽车软件峰会，展现公司AI创新成果-AUTOSARAgent及与战略合作伙伴佛瑞亚海拉Ignite联合打造的自动驾驶交通法规仿真验证解决方案。
4、2026年6月，公司参加AUTOSAR开放大会，对外演示AR-Explorer与AUTOSAR Agent两款AI产品。其中，AR-Explorer是光庭信息为AUTOSAR组织打造的AI增强型规格工具，它全面适配AUTOSAR最新发布的R25-11
标准，其中的智能导航系统实现文档与条款的无缝跳转，支持中英日三语切换；提供规范关联关系的交互式、可视化追溯功能；搭载AI智能检索技术，实现全文和精准条款的高效搜索等；公司基于自研SDW超级软件工场平台，结合大语言模型与多智能体协同架构推出的AUTOSARAgent，旨在通过AI能力大幅简化AUTOSAR基础软件的配置与开发流程，有效解决AUTOSAR开发中准入门槛高、手工配置易出错、问题排查高度依赖专家经验等核心痛点。们面对面深度沟通。 月，公司参加 年高通汽车峰会，为客户展示基于高通 平台的 座舱量产案例「次世代HMI」及智枢AI座舱产品，具备从量产落地到前瞻体验的完整座舱智能化能力；7月，公司的团队携“智枢AI座舱”展品亮相，与上汽集团核心部门及产业链上下游生态伙伴展开面对面交流，共同探讨从需求对接到量产落地的协同创新路径；
6、报告期内，公司在东南亚市场取得业务突破——成功获得马来西亚某头部OEM厂商的HMI开发项目定点，体现公司交付高价值核心技术方案的能力，公司国际化战略迈出了新的重要一步。
7、报告期内，公司分别与车联天下、HERE、佛瑞亚海拉Ignite、普华基础软件、为旌科技等达成战略合作或技术合作，积极推动行业生态健康发展，持续拓展合作边界，定期开展技术交流，保障高效沟通与持续创新，共同推动
智能网联汽车软件领域的智能化转型与高质量发展，为国内外客户提供更高效、更可靠的汽车软件解决方案。
8、报告期内，公司超级软件工场应用案例入选工信部“2025年人工智能应用典型案例”；公司荣获了“2025年湖” AUTOSEMO“2025 ”
北省关键软件独立研发企业、 年度突出生态贡献先进企业等荣誉。
（三）报告期内主要业务经营情况说明
受汽车行业整体发展陷入内卷竞争的影响，公司所在的汽车软件行业短期面临预算约束、市场内卷、盈利承压等压力，报告期内，公司实现营业收入31,897.91万元，较上年同期增长15.82%，主要是报告期内楷码信息业绩纳入公
2026年半年度报告全文
2026年半年度报告全文
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因营业收入 318,979,128.57 275,407,228.52 15.82% 主要系报告期内楷码信息纳入合并报表范围所致营业成本 222,156,386.45 168,029,564.44 32.21% 主要系报告期内楷码信息纳入合并报表范围后人员增加产生的成本增加所致销售费用 23,553,344.65 18,650,134.42 26.29% 主要系报告期内根据股权激励对象确认费用、销售人员股份支付费用计入销售费用所致管理费用 44,273,221.75 46,101,817.26 -3.97% 不适用财务费用 12,968,019.24 -25,987,621.55 149.90% 主要系报告期内日元汇率波动产生的汇兑损失增加所致所得税费用 11,602,208.86 3,938,976.73 194.55% 主要系报告期内楷码分立转让的特殊性税务处理变更为一般性税务处理增加企业所得税费用所致研发投入 41,104,279.96 34,378,653.12 19.56% 不适用经营活动产生的现金流量净额 -64,392,730.86 92,611,311.56 -169.53% 主要系报告期内收到政府补助减少、保证金增加所致投资活动产生的现金流量净额 -89,563,255.76 100,095,313.37 -189.48% 主要系报告期内支付楷码股权收购款、购买一年期大额存单所致筹资活动产生的现金流量净额 57,315,010.77 -30,381,516.22 288.65% 主要系报告期内收到股份支付行权款、银行贷款增加所致现金及现金等价物净增加额 -112,280,814.31 179,199,626.74 -162.66% 主要系报告期内经营活动、投资活动现金流量影响投资收益 10,780,429.57 1,755,105.42 514.23% 主要系报告期内公司合营和联营企业收益增加及大额存单财务收益所致其他收益 2,288,990.74 16,351,815.69 -86.00% 主要系报告期内公司收到的政府补助较上年同期减少所致公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动□适用 ☑不适用公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。占比10%以上的产品或服务情况
2026年半年度报告全文
2026年半年度报告全文营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减 毛利率比上年同期增减分产品或服务注：为更为直观地向投资者进行说明，公司自《2026年半年度报告》开始，将原“定制软件开发”、“软件技术服务”、“第三方测试服务”等重新表述为“软件开发”、“技术服务”及“软件测试”，仅表述重述，实际统计口径保持一致。公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求：占公司营业收入或营业利润10%以上的行业情况☑适用□不适用
|
|