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| 建邦科技(920242)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 七、 经营情况回顾
（一） 经营计划
1、生产经营情况
公司的主营业务为全球汽车后市场非易损零部件及其周边产品的开发、设计与销售，同时为客户提供完善的供应链管理服务。报告期内公司加强对已有客户的维护并不断开发新客户，增进与客户的沟通交流，保证了获得订单的能力；另一方面，积极进行市场调研，开发新产品，并向客户推荐新品，满足客户的市场需求，为客户创造新的价值增长点。报告期内公司产品直接出口至美洲、欧洲、亚洲、大洋洲、非洲的30余个国家，公司在全球几大主要汽车后市场进行积极布局，不断拓展海外版图。报告期内全球汽车零部件线上化进程加快，公司“线上线下相结合”营销渠道策略持续推进，电商类客户采购金额（不含税）约1.97亿元，占比为48.17%，同比增长15.88%。报告期内公司顺应市场需求，持续研发新品并加快产品的迭代升级，不断向市场投放汽车电子类产品、“软硬件”相结合的产品、非汽车用产品，目前公司每年新投放市场的产品型号约2,000-3,000项。报告期内泰国子公司积极开展铸造类汽车零部件的生产工作，2026年上半年对外销售铸造件7.51万件，实现收入1,119.99万元；截止本期末，泰国工厂二期生产线安装进度已过半，两期合计拥有铸造线2条、加工线10条、组装线4条。报告期内公司积极推动汽车电子类产品由代工生产转为自主生产。目前公司管理汽车电子SKU超400项，公司子公司拓曼电子已实现超200项汽车电子产品自产，未来公司会根据实际情况安排电子类产品进行“自产”或“代工生产”。2026年上半年公司汽车电子类产品实现收入3,619.52万元，同比增长43.38%。报告期内公司持续加码非汽车零部件类产品，拓展产品外延，2026年上半年实现非汽车零部件产品销售收入约9,150.33万元，收入占比为22.37%，同比增长10.80%。非汽车用产品收入情况如下：
家庭庭院类产品（主要为泳池用产品、割草机用产品）7,567.68万元，摩托车（含ATV/UTV）用产品1,196.76万元，船艇（主要为游艇、摩托艇）用产品385.89万元。
2、研发投入情况
报告期内，公司加大对“软硬件”相结合产品（电动助力转向总成、智能空气泵等）以及新能源、汽车电子类产品（车身控制电脑、商用车毫米波雷达系统、电子减振器等）、泳池产品（盐氯发生器等）的研发投入。报告期内新增发明专利1项、软件著作权8项。未来公司会持续加大对新能源、汽车电子类产品及周边产品（如智能房车牵引机器人等）的研发力度，优化产品结构，为公司适应汽车产品及周边产品的更新迭代打下坚实基础。
3、对外投资情况 2026年4月，公司全资子公司拓曼电子收购泰国子公司Q-Thai少数股东持有的5.45%股权，公司合计持有Q-Thai100%的股权，Q-Thai成为公司的全资子公司（部分股权间接持有）。
4、内部管理情况
报告期内，公司以“乐观构思、悲观计划、乐观执行”的思想积极应对各类发展障碍，持续优化公司治理体系，完善风险管理架构，强化控制体系建设，全面引入阿米巴管理体系，提升数字化管控水平，优化组织管理结构，风险防控扎实有力，有效控制公司在发展中出现的各种问题，为公司的进一步发展夯实根基。报告期内，公司完善人才管理制度及福利薪酬制度，建立柔性的人事评价体系，提高员工工作的积极性和安全感，凝聚精神动力提高员工对公司的归属感，将公司经营目标与价值观有效传承，使基层组织与员工的价值取向与公司整体方向保持一致。
5、经营策略
（1）积极探索四位一体的产品开发及营销策略
公司在产品运营全流程中宣贯“线上线下相结合”、“境内境外相结合”四位一体的产品开发方向和营销理念。自产品调研阶段便对产品是否满足四位一体的理念进行分析判断，严把产品入口端，减轻产品开发压力，减少无效开发。产品打造团队与营销团队密切协同，在公司产品总体大战略布局下，把控产品开发方向及营销理念，推动国内、国际业务协同发展，线上、线下业务协同发展。
（2）持续深耕电子产品领域，不断投放新产品
公司将充分利用自身的研发及人才优势，持续加大对汽车电子类产品、新能源汽车类产品的研发投入。公司将积极推进市场调研，紧跟汽车电子类产品、新能源汽车类产品需求快速发展的市场导向，加速技术对业务的赋能，不断开发具有更高科技含量“软硬件”相结合的新产品。此外，公司在游艇、摩托艇、ATV/UTV、辅助类智能机器人（非人形）、泳池产品等方向不断发力，打造产品“生态链”。
（3）优化商业模式，生产方式微转型
公司将不断完善和革新自身商业模式，以轻资产运营模式为主，结合自身实际情况，持续推动高端汽车电子、家庭庭院类产品和基础铸造类零部件的自产化。同时公司会加强内部风险管理，推行低成本运营，并强化控制体系建设，有效控制并预防公司在发展中出现的各种问题，为公司高质量发展提供有力支撑和坚强保证。
（4）合理布局再制造，坚持可持续发展理念
公司坚持可持续发展理念，将环境、社会及治理（ESG）工作置于重要战略地位，2026年4月28日，公司在北交所官网（www.bse.cn）披露了2025年度可持续发展（ESG）报告中英文版，全面展示了公司在推动可持续发展方面的策略、行动及成就，并在多家第三方评级机构的ESG评级报告中被评为A级。公司坚持投资汽车零部件再制造领域，践行“绿色”生产观。以可持续发展牵引力擎画蓝图，推动高质量发展，促进ESG规划全方位落地，提升ESG管理能力，公司将在再制造领域持续投入资源，系列化刹车卡钳等产品，并积极探索新的再制造产品。
（二） 行业情况
1、汽车后市场
（1）汽车后市场行业概况
汽车后市场指汽车售后到报废过程中的交易活动，市场需求与车龄及保有量紧密相关。汽车后市场指汽车完成销售后，消费者围绕汽车使用到最终出售或报废回收各环节所产生的交易和服务活动。
广义上，中国汽车工业协会将汽车后市场业务分为九大类，包括汽车配件供应、售后维修服务、汽车后装、汽车金融、二手车及汽车租赁、汽车文化、汽车报废回收及再制造、汽车专业市场等。狭义上，汽车后市场指汽车零部件销售以及汽车维修保养（以下关于汽车后市场的相关概述无特别标注的均泛指狭义汽车后市场）。汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关，汽车保有量越大、车龄时间越长，汽车后市场的需求量越大。在经济发展良好期，新车销量较多，导致汽车保有量增加；在经济衰退期，新车销量较少，但汽车更新速度也因此下降，正在使用车辆的平均车龄增加，两种情况均导致汽车后市场需求增加，汽车后市场的发展受经济周期性波动影响较小。
图片信息来源：开源证券研报
1）全球汽车后市场行业概况
①全球汽车后市场体量概况
汽车后市场伴随着汽车而产生，迄今已有100多年的历史，相较于已进入成熟期的汽车制造行业，汽车后市场仍有较大的发展空间。根据Precedence Research数据，2025年全球汽车后市场规模约为8,600亿美元，2035年预计将达到14,821亿美元。②全球两大成熟汽车后市场概况美国是全球最大、最成熟的单体汽车市场之一，专业化、标准化及细分度高，质量体系完善，对产品质量和服务要求较高。美国车辆平均车龄在近十年一直处于上升状态，2025年，美国汽车平均车龄为12.8年。据Auto Care Association预测，2025年美国汽车后市场总销售额同比增长5.3%，将达到4,350亿美元，预计在2028年将增长至6,643亿美元。欧洲汽车后市场的发展阶段与结构特征与美国市场较为相近，根据Tec Alliance数据，2025年欧洲汽车保有量约2.59亿辆，平均车龄超12年。随着欧洲汽车保有量的稳定增长、平均车龄的提高，欧洲汽车后市场未来将保持稳步增长。目前主机售后4S店渠道占比约为38%，独立售后渠道占比约为62%。同时，每个国家都有各自的特点，比如德国，主机4S店渠道与独立第三方渠道市场份额基本各占一半。③汽车零部件线上化概况根据AAPEX Report和Statista的数据及预测，目前全球汽车保量超过15亿辆，预计到2035年，全球汽摩零部件线上销售渗透率将达到20%-30%，市场规模约为2,000-3,000亿美元。其中，美国以绝对的市场体量优势成为重点市场地区，预计2025年，美国汽摩零部件线上销售规模将增长至470亿美元，对比2020年增长幅度接近50%；欧洲汽摩零部件线上销售规模将持续提升，意大利、法国等国家较高的汽车保有量和DIY文化使其成为新兴的汽摩零部件线上销售蓝海市场。
图片信息来源：华源证券研报
2）我国汽车后市场行业概况
①我国汽车保有量情况
中国汽车产业起步较晚，但自2009年中国汽车销量超越美国以来，中国已连续十七年蝉联全球汽车产销第一。据中汽协统计，2025年我国汽车产销双增长，2025年汽车产销分别完成 3,453.1万辆和3,440万辆，全国汽车产销分别同比增长10.40%和9.40%。据公安部交通管理局数据，截止2025年12月底全国机动车保有量4.69亿辆，其中汽车保有量达3.66亿辆。二手车市场活跃，2025年全国办理机动车转让登记业务4,111万笔，其中汽车转让登记业务3,841万笔，已超过新车登记数量。②我国汽车平均车龄情况决定汽车后市场空间的一个关键因素是车龄，汽车车龄的逐步提高，是推动汽车后市场增长的主要驱动力之一。在汽车保有量不断增长的同时，由于汽车制造、维修与保养技术的不断提高，国内汽车的使用年限也在不断增加。根据途虎养车招股说明书，一般而言，汽车服务开支在车龄超6年后开始显著增加。根据F6大数据研究院调研显示，2025年我国乘用车平均车龄已经提升至7.3年，其中车龄在1-3年的车占比约25%，4-6年的车占比约18%，合计占比约43%，车龄超过7年的合计占比已超过50%。③我国汽车后市场行业规模近年来，我国国内生产总值稳步上升，初步核算，2025年国内生产总值约140.19万亿元，按不变价格计算，同比增长约5%。国家统计局发布的2025年中国经济数据显示，2025年，全国居民人均可支配收入43,377元，比上年名义增长约5%，扣除价格因素，实际增长约5%。随着我国居民收入水平的不断提升，汽车消费需求不断提升，有力促进了我国汽车后市场行业规模的扩大。同时，随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，汽车质量及其耐用性的改善也延长了车辆平均生命周期，根据公安部数据，截至2025年底，全国机动车保有量已达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆，占据主导地位。在车龄方面，2025年我国乘用车平均车龄为7.3年，并呈现持续增长趋势，但仍显著低于美国及欧盟成员国超过12年的平均车龄。随着车龄提升，车辆对维修保养的需求将逐步增大，“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展，中国汽车后市场规模不断扩大，根据中国汽车流通协会预测数据，2025年中国汽车后市场规模约为1.5万亿元人民币，近10年复合增长率约为6.5%，市场空间广阔。
（2）行业特有的经营模式、周期性、刚需性、季节性及区域性特征
1）行业特有的经营模式公司所处行业属于汽车零部件（后市场），公司扎根于汽车后市场非易损零部件领域，为客户提供全方位供应链管理服务，公司核心竞争力主要体现在产品开发、供应商管理和市场开拓等方面，拥有覆盖全球主要汽配市场的供应链管理及交付能力，在经营模式方面与传统行业区别很大。2）周期性汽车后市场零部件供应领域市场规模主要由汽车保有量和车龄决定，经济景气时，新车购入量增加，使得汽车保有量稳定上升，导致汽车后市场规模持续增长；经济萧条时，消费者购买新车动力减少，市场保有的汽车车龄增加导致维修市场的业务需求增长，因此本行业不具有明显的周期性特征。3）刚需性在汽车后市场服务中，当汽车出现故障后，若不及时处理则可能会引发更严重的后果，造成更大的损失，要求消费者必须及时更换故障部件，因此本行业具有刚需的特性。4）季节性汽车零部件的故障率主要和零部件自身质量、汽车使用时间、行驶里程及司机开车习惯等有较大关系，季节性特征不明显。
（3）行业进入主要壁垒
1）资源整合壁垒
汽车后市场供应链服务商既要面对上游汽车零部件供应商因品牌、车型众多且极度分散的问题，又要面临下游客户因汽车高端制造工艺而带来的复杂多样的产品需求，能否具备与上游供应商建立紧密的战略合作关系及解决下游客户采购方面的需求与痛点，从而整合产业链上下游资源的能力尤为重要。既能够帮助上游资源拓展市场，又能解决下游客户多样化的产品需求，真正做到产业链资源有效、合理整合已成为汽车后市场供应链服务商成功参与行业竞争的主要因素之一，因此，是否具有汽车后服务市场资源整合能力是行业进入的重要壁垒。2）人才壁垒汽车后市场供应链服务具有专业性、个性化和创新性的特点。后市场供应链服务商不仅为客户提供零部件采购、资源整合等具体的服务，更重要的是能够基于现有经验和技术，不断开发新产品，实现对原厂件的优化，创造性地为行业中的痛点提供解决方案，对研发人员要求较高。同时，采购人员、销售人员均需具备较强专业性，专业人员的成长周期较长。因此，是否拥有对汽车后市场行业有深刻理解、了解行业痛点和出色的研发能力的复合型人才是进入本行业的重要壁垒。3）技术壁垒汽车后市场行业中的零部件综合机械、电子电气、力学、材料学等多种学科，具有种类丰富、材质多样、规格多变的特点，要求企业对各种零部件的原理、特征和规格等具有深刻的认识，以设计出符合客户要求、生产工艺合理且质量稳定的产品，这需要时间和经验的积累，从而对市场新进入者构成了一定的障碍。随着汽车智能化的升级，汽车零部件将更趋向电子化，这将对市场新进入者构成更高的技术壁垒。4）客户认同壁垒汽车后市场零部件产品的种类、可靠性、质量、能否按期交付等对客户尤其重要，因此客户在选择汽车后市场供应链服务商时，通常会选择在行业内具有良好声誉、种类繁多、性价比高的供货商。
客户一旦选定零部件供应商后，一般会进行长期合作，确保产品质量、产品种类、到货时间等方面得到充足保障。在激烈的竞争环境下，具备较长经营历史的供应链服务商能够凭借下游客户对其公司的认可度，获得稳健长足的发展，这对新进入者构成一定的客户认同壁垒。5）资金壁垒汽车后市场供应链服务商为客户提供的是包括物流、商流、资金流、信息流在内的一体化解决方案，在不断挖掘市场需求，开发新产品时，要实现产品种类的大面积覆盖，需要持续投入大量、长期的人力、物力、财力，开发设计多种型号规格的模具，对服务商的资金实力和融资能力提出了较高要求。
（4）行业竞争格局以及公司竞争优势
1）行业竞争格局
汽车后市场非易损零部件行业呈现出高度分散的竞争态势，市场集中度较低。该领域涵盖了制动系统、传动系统、电子电气系统等多种产品，参与者类型多样，包括传统的4S店体系、大型互联网养车平台（如途虎养车和京东养车）、专业的汽配供应链企业以及数量众多的区域性连锁和独立维修厂。
行业竞争的核心围绕供应链效率、产品差异化、技术实力以及渠道覆盖能力展开。
当前，行业正经历着深刻的整合与转型，主要受到电动化、智能化和渠道连锁化三大趋势的驱动。随着汽车平均车龄的增长和保有量的扩大，售后需求持续旺盛，独立后市场的份额不断提升。竞争格局呈现出从单一价格战向综合服务能力比拼转变的趋势，具备强大供应链整合能力、数字化运营水平以及高品质产品开发能力的企业有望在竞争中脱颖而出。公司在中国汽车后市场非易损零部件领域中确立了自己作为重要产品开发商和供应链服务商的地位。公司采用独特的“轻资产”运营模式，将重心置于市场需求调研、产品设计开发、模具开发及供应链管理环节，采取委托外部供应商生产和自主生产相结合的生产模式。目前产品线覆盖近三万个细分型号，业务市场遍布北美、欧洲等多个国家和地区，国际化运营能力优秀，在非易损零部件领域处于行业领先地位。2）公司竞争优势①资源整合优势公司为客户提供集聚全车型的售后零部件综合解决方案，由于不同车型零部件的设计要求、产品类型、规格型号存在较大差异，公司产品存在多品种、小批量、多批次、高要求的供货特点。公司立足于国内完善的工业体系，积极整合国内外各类型零部件生产商，实现对产品的快速、高质的供应；
此外，公司积极整合国内外客户资源，将客户多品种、小批量的需求汇总，进而提高采购规模，降低采购成本。公司凭借着优秀的资源整合能力，成为供应商与客户之间不可替代的桥梁。②品质管理优势公司通过专业的质量管理体系，对汽车、工程机械、家电等多领域、不同类型的优质供方进行筛选、审核和准入，对合格供方进行分级管理、年度审核、季度评价，打造了一个高效敏捷的供应链体系。在产品开发设计阶段，进行有效的项目策划，并由研发人员对设计和生产工艺进行审核和改善，加快了产品开发速度，提高了开发成功率。同时通过多样化的检测手段和试验验证，确保产品的高品质；并持续对产品生产过程进行管控，有效提升了供应商的技术和质量管理水平。③市场需求洞察优势公司拥有二十余年的汽车售后市场非易损零部件行业经验，建立了多条市场调研渠道，能够及时准确地把握市场需求。一方面，公司凭借着过硬的产品及服务质量，与客户建立了良好的合作基础，赢得了客户的广泛信任，能够及时了解客户的需求；另一方面，公司建立了专业的市场调研团队，能够深入市场一线进行市场调研，走访4S店、汽配城、汽车修理厂等，深入了解终端客户使用情况，从而发掘业务开发机会；同时，公司积极与整车厂进行合作与沟通，了解第一手汽车后市场零部件消耗④开发创新优势公司培养了一批优秀的汽车后市场非易损零部件开发与设计人才，利用公司积累多年的行业经验，不断进行产品的开发创新；同时，公司积极引进外部优秀人才，吸收外部产品设计理念与思维。
公司设计开发团队，针对市场调研所发现的行业需求点，进行针对性的开发与创新，满足市场需求。
⑤产品优势
公司完成产品市场调研后，组织技术部门对产品进行专利筛查及技术改进，对新产品开发进行可行性分析。汽车后市场行业中，汽车零部件的原厂件通常价格昂贵，公司利用国内汽车零部件厂商数量多、专业性强、生产成本较低的优势，由公司工程师对产品进行技术指导并严格把控产品质量，实现对产品价格和产品质量的有效控制，为客户提供高性价比的产品。公司已经形成了完善的多品种产品体系，相对于提供单一或少数产品的供应商，客户对提供多产品解决方案的供应商依赖性更高。公司的主要产品包括制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统、发动系统、汽车电子产品（如盲点监测传感器、主动进气格栅、行人碰撞传感器等）和家庭庭院产品等，当前已形成较为完善的产品覆盖。同时，公司不断根据市场需求开发新产品，扩大产品种类，满足不同区域、不同客户的多样性需求。⑥营销与客户优势公司在汽车后市场零部件领域拥有二十余年的行业经验，培养了一支国际化营销团队，具有较强的营销能力，客户遍及国内外，海外客户主要分布于美国、欧洲等主要汽车后市场成熟的国家，在海外具有广泛的行业资源，同时积极布局、开拓国内市场，近年来国内市场销售收入持续稳定上升。借助全球汽车零部件平台化发展优势，公司海内外市场同步销售，形成规模经济，加速投资回收，缩短投资回报期。公司与海外知名客户Dorman Products, Inc.、Schaeffler Group USA Inc.等合作十余年，同时已和国内诸多大型知名汽车零部件连锁企业三头六臂汽配、康众汽配、途虎养车、以及汽配跨境电商企业扬腾科技、晟沐贸易等开展合作，形成了境内和境外两个市场平衡兼顾，线上线下两种渠道协同发展的市场结构，优质的客户为公司业务的稳健发展提供了坚实的保障。
（6）对公司经营发展的影响
公司致力于汽车后市场非易损零部件和汽车电子类零部件的开发、设计与销售，是集聚全车型售后零部件供应链领域综合解决方案的提供商和集成商。汽车后市场、供应链管理均属于国家产业政策鼓励扶持范畴。近年来，国家推出多项政策法规，促进和加快汽车后市场零部件及供应链管理领域的创新、发展与应用，“促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策”、“任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场”、“加快繁荣二手车市场”、“在售后维修、保险、租赁等领域推广再制造汽车零部件”、“延伸汽车消费连通，开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费”等制度的实施，为公司的经营发展提供良好的政策环境。
2、家庭庭院装备行业
家庭庭院装备行业正处于加速扩容阶段。居民消费结构升级与生活方式的转变为该产业带来新的发展机遇。随着城市化进程推进和中产阶级规模扩大，越来越多家庭开始重视庭院等户外空间的打造与利用，家庭户外空间的智能化和便利化已成为提升生活品质的重要环节，园林机械、泳池设备等家庭庭院类装备的市场规模持续扩大。根据《2024全球庭院用品市场洞察报告》，2024年全球庭院设备市场总收入为338.5亿美元，预计在2024至2029年期间将以7.25%的年均复合增长率增长，到2029年有望达到480.3亿美元。从地域分布看，欧美地区是庭院用品的主要市场，北美地区消费者对庭院空间打造投入较大，北美占全球庭院设备市场的份额超过30%。
3、摩托车（ATV/UTV）配件行业
全球摩托车配件市场2025年估值为182亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2026年的193亿美元增长到2035年的353亿美元，复合年均增长率为6.95%。ATV和UTV是一种专门设计用于各种复杂地形的轻型越野车辆。它通常为四轮设计，驾驶者通过手柄操控，具备优越的越野性能和机动性。据QY Research调研团队最新报告“全球ATV和UTV市场报告2026-2032”显示，预计2032年全球ATV和UTV市场规模将达到198.1亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为3.8%。行业惯例中，越野/动力运动配件（含传动、悬挂、电子、外观件）占整车产值的30%–45%（北美成熟市场偏高，新兴市场偏低）。
（三） 新增重要非主营业务情况
（四） 财务分析
1、 资产负债结构分析
一年内到期的非
流动负债 3,825,559.29 0.41% 3,769,435.60 0.43% 1.49%
其他流动负债 246,047.43 0.03% 338,288.69 0.04% -27.27%租赁负债 510,541.15 0.06% 588,765.42 0.07% -13.29%预计负债 908,957.01 0.10% 3,317,062.92 0.37% -72.60%股本 94,213,700.00 10.20% 65,814,750.00 7.44% 43.15%资产负债项目重大变动原因：
（1）货币资金：本期期末较上年期末减少120,888,921.55元，减幅39.95%，主要原因是，报告期内，公司用闲置资金购买银行理财，报告期末购买的理财产品44,000,000.00元未到期；另外，公司销售的部分产品未到回款周期，收到的账款同比减少所致。
（2）交易性金融资产：本期期末较上年期末增加44,000,000.00元，主要原因是，报告期内，公司用闲置资金购买的部分银行理财产品未到期，而上年期末购买的理财全部赎回所致。
（3）应收账款：本期期末较上年期末增加68,546,588.24元，增幅40.50%，主要原因是，报告期内，公司着力开拓新客户，推广新产品，订单量增加，未到回款周期的应收账款增加所致。
（4）在建工程：本期期末较上年期末减少8,180,130.35元，减幅96.83%，主要原因是，子公司拓曼电子上年购入新厂房，报告期内到达预定可使用状态，转入固定资产8,671,296.65元所致。
（5）应付职工薪酬：本期期末较上年期末减少4,286,200.37元，减幅99.81%，主要原因是，报告期内，公司支付了上年计提的奖金4,294,435.28元所致。
（6）预计负债：本期期末较上年期末减少2,408,105.91元，减幅72.60%，主要原因是，报告期内，公司跨期退货率低于去年全年，应计提的相关负债减少所致。
（7）股本：本期期末较上年期末增加28,398,950.00元，增幅43.15%，主要原因是，报告期内，公司收到期权行权款、限制性股票认购款，实施2025年年度权益分派“资本公积每10股转增4股”所致。
2、 营业情况分析
（1） 利润构成
（1）财务费用：本期较上年同期增加7,395,343.71元，增幅258.11%，主要原因是，本期因汇率变动引起汇兑损益变动所致。
（2）信用减值损失：本期较上年同期增加5,587,883.82元，增幅245.36%，主要原因是，报告期内，应收账款余额较上年同期增加，公司根据会计准则要求按信用风险分类计提的坏账准备增加所致。
（3）资产减值损失：本期较上年同期减少415,925.58元，主要原因是，本期公司处理了部分存在减值迹象的存货，将原计提的减值结转所致。
（4）其他收益：本期较上年同期增加51,141.10元，增幅76.01%，主要原因是，报告期内，公司收到的代扣代缴个人所得税退付手续费增加所致。
（5）投资收益：本期较上年同期减少447,627.86元，减幅64.11%，主要原因是，报告期内，公司投资理财本金小于上年同期，其收益也小于上年同期所致。
（6）资产处置收益：本期较上年同期减少108,744.52元，减幅31.94%，主要原因是，上年同期子公司卡库再制造处置传动轴生产线，取得资产处置收益 429,196.22元，而报告期内公司处置固定资产取得的收益小于上年同期所致。
（7）营业外收入：本期较上年同期减少128,892.56元，减幅79.43%，主要原因是，公司处置非流动资产业务产生的损毁报废利得小于上年同期所致。
（8）营业外支出：本期较上年同期减少94,285.81元，减幅46.04%，主要原因是，报告期内，公司对国外支付佣金产生的增值税及境外来款手续费小于上年同期所致。
（2） 收入构成
（1）电子电气系统：营业收入和营业成本本期较上年同期分别增加 30,117,594.37元和
27,850,952.74元，分别增幅35.24%和46.40%，主要原因是，之前开发的部分热销产品（比如，盐氯发生器、空气悬架空气压缩机总成等）在报告期内销量进一步增长所致。
（2）发动系统：营业收入和营业成本本期较上年同期分别增加7,810,292.28元和4,063,447.84元，分别增幅30.64%和20.87%，主要原因是，部分新产品（比如，电子涡轮执行器、改装高流量柴油提升泵系统等）进入系列化开发阶段，同时公司开拓了新品类客户，订单增加所致。
（3）汽车电子：营业收入和营业成本本期较上年同期分别增加10,951,395.84元和6,411,480.23元，分别增幅43.38%和44.00%，主要原因是上期投入开发的新产品（比如，尾气处理罐总成、电子减振器控制模块等）在报告期内产生销售，产品订单大幅度增加所致。
3、 现金流量状况
（1）经营活动产生的现金流量净额：本期较上年同期减少53,127,823.20元，减幅228.33%，主要原因是，报告期内，受回款、付款周期影响，公司收到的到期账款较上年同期减少100,979,783.34元，支付的到期账款较去年同期减少63,598,928.83元；公司报告期内境外收入较上年同期减少，本期收到的出口退税款较上年同期减少10,035,907.21元所致。
（2）投资活动产生的现金流量净额：本期较上年同期增加75,925,921.94元，增幅54.26%，主要原因是，报告期内，公司未到期理财产品金额较上年同期减少45,000,000.00元；另外，公司本期购买固定资产等非流动资产较上年同期减少32,549,982.36元所致。
（3）筹资活动产生的现金流量净额：本期较上年同期减少7,280,902.45元，减幅54.60%，主要原因是，本期派发现金红利33,647,750.00元，比上年同期派发现金红利多20,480,100.00元；本期收到股权激励性行权款（认购款）15,051,405.00元，而上期无相关事项所致。
4、 理财产品投资情况
公司作为单一委托人委托金融机构开展资产管理，或投资安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况
5、 私募股权投资基金投资情况
公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 净利润
青岛拓曼电子科技有限公司 子公司 汽车零部件及家庭庭院产品的开发、设计、生产与销售 1,000,000.00 116,613,476.44 99,051,729.91 56,188,167.83 1,614,173.79青岛卡库再制造科技有限公司 子公司 汽车零部件开发、销售及再生资源领域 5,000,000.00 101,157,839.22 28,440,177.05 46,085,944.90 5,707,337.50QI AutomotiveGermany GmbH 子公司 汽车零部件的开发、设计与销售 1,000,000欧元 14,179,346.48 5,954,683.73 8,772,387.31 2,468,849.07青岛途曼汽车零部件有限公司 子公司 汽车零部件的开发、设计与销售 10,000,000.00 5,169,862.16 5,166,075.83 18,276.92 1,573.06Q-Thai Auto PartsCo., Ltd. 子公司 汽车零部件的制造与销售 440,000,000泰铢 119,870,166.91 80,757,421.65 11,217,184.89 -2,490,084.43青岛迅研汽车科技有限公司 子公司 汽车零部件的开发、设计与销售 20,000,000.00 17,463,330.22 17,458,068.38 - -1,490,259.33青岛建邦智光汽车电子科技有限公司 子公司 光电混合互联互通产品的开发、设计与销售 1,000,000.00 547,086.71 558,298.22 - -51,707.62报告期内，公司及子公司严格遵守国家法律法规与政策要求，以可持续发展为核心，将社会责任理念深度融入企业战略与运营全链条。公司通过创新驱动发展战略，持续优化产品研发与绿色生产体系，积极应对环境挑战；以“股东、员工、客户、供应商、社会”五位一体的责任框架，推动经济效益与社会效益的协同提升。我们坚持“合规筑基、价值共创、绿色引领”的原则，在保障各方权益的同时，探索社会责任与商业价值的融合路径，时刻以股东、客户、员工的利益视作行动的标准，以精益求精的理念，以诚信负责的态度，努力为股东创造回报、为客户提供优质服务、与供应商共同成长，积极保护职工权益，践行绿色低碳发展，实现经济效益与社会效益统一。
1、股东与债权人权益保护：规范治理，共享价值
（1）治理体系优化与透明度提升
公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《北京证券交易所股票上市规则》等法律、法规的要求，持续完善法人治理结构，建立健全公司内部管理和控制制度，深入持久地开展公司治理活动，促进了公司规范运作，提高了公司治理水平。 2026年上半年公司共召开2次股东会、4次董事会，公司独立董事按照相关规定及要求对报告期内召开的董事会相关事项通过独立董事专门会议进行审议，公司审计委员会委员按照相关规定履行职责，通过审计委员会会议审议相关事项。公司规范股东会召集、召开及表决等程序平等对待所有投资者，使其充分行使自己的权利，保障股东特别是中小股东对公司重大事项的知情、参与决策和监督等权利。
（2）投资者关系与信息披露
公司构建多元化沟通渠道，设置有投资者热线，接受投资者咨询、现场来访，积极参加券商策略会，并在公司网站及微信公众号上建立了投资者关系专栏。同时公司一直重视投资者关系的维护，及时解答投资者疑问，虚心接受投资者对公司经营管理提出的建议与监督。报告期内，公司共披露95份公告和文件，其中《投资者关系活动记录表》4 份，同时接听投资者来电并倾听广大中小股东的意见和建议，针对投资者关注的问题进行答疑，积极传递公司的相关讯息，加深了资本市场对公司的了解与认同。公司董事会秘书负责投资者来访接待工作，积极做好投资者关系管理工作档案的建立和保管，合理、妥善地安排个人投资者、机构投资者、行业分析师等相关人员到公司进行调研，并切实做好相关信息的保密工作。一直以来建邦科技都秉持真实、准确、完整的信息披露原则，及时且客观地向投资者披露公司信息，提高公司经营运作与信息披露的透明性，积极保障股东合法权益。
（3）合理分配利润，积极回报股东
在追求企业规模快速成长与经济效益稳步增长的同时，公司根据盈利状况、生产经营发展需要以及对投资者的合理回报，制定了长期、稳定的利润分配办法及切实可行的分红方案，积极回报股东，权益分派具体情形如下： 2026年5月21日，公司2025年年度股东会审议通过了《关于<2025年度权益分派预案>的议案》，以公司当时总股本67,295,500股为基数，向全体股东每10股转增4股（以股票发行溢价形成的资本公积金每10股转增4股），每10股派5.00元人民币现金。分红前公司总股本为67,295,500股，分红后总股本增至94,213,700股，共计派发现金红利33,647,750.00元。
2、职工权益保护：以人为本，赋能成长
公司始终贯彻以“以人为本，唯才是用”的管理理念，以规范的管理制度和健全的薪酬体制、公平的选拔机制，维护全体员工的利益，尊重全体员工的价值，将员工视为公司发展前进道路上的重要助力，企业文化基础中不可缺少的财富与宝藏。
（1）权益保障与职业发展
公司始终将员工权益保护放在首位，报告期内公司及子公司严格遵守《劳动法》《劳动合同法》等法律法规要求，依法与员工签订劳动合同，确立规范合法的劳动关系，严格遵守劳动法律法规，确保每位员工的合法权益得到充分保障，为员工缴纳社会保险，缴纳住房公积金；确保员工享有年休假、婚假、探亲假等假期，尤其严格保障女性员工享有产检假、产假与哺乳期假等合法权益，公司坚持平等雇佣原则，杜绝任何形式的歧视；此外，公司为员工提供多样化的职业培训和发展机会，支持员工的职业成长；持续建立完善薪酬制度及科学化、系统化、规范化的薪酬体系，通过这些努力，我们致力于为员工创造一个公平、安全、充满关怀的工作环境，促进企业与员工的共同发展，最终实现企业目标与员工个人发展目标的协调。
（2）关怀体系与职业健康
公司始终坚持以人为本的理念，致力于为员工提供全面的福利待遇和人文关怀。我们为员工提供具有市场竞争力的薪酬和完善的社会保障，同时额外补充商业保险、年度体检和节日福利，确保员工的基本需求得到满足。公司高度重视员工的身心健康，定期组织健康体检。公司为员工提供住房补贴等，最大程度帮助员工尤其是外地员工解决住宿问题。在人文关怀方面，我们通过节日福利、生日祝福等措施，让员工感受到企业的温暖。公司还定期组织团队建设活动和文化活动，丰富员工的业余生活，增强团队凝聚力。通过这些努力，我们致力于为员工创造一个充满关怀和支持的工作环境，让每一位员工都能在这里实现自我价值，享受工作与生活的美好平衡。
3、客户与供应商共赢：责任共担，生态共建
公司积极把握行业发展机遇，与上下游产业链共同成长，努力实现企业与客户、供应商的共赢。
报告期内，公司坚持履行社会责任，合法合规经营，科学稳健发展，诚信安全生产，自主创新研发，将履行社会责任的信念融入到企业生产经营管理中。公司始终将客户和供应商的权益保护放在重要位置，致力于建立公平、透明、互信的合作关系。
对于客户，我们严格遵守国家和行业的质量标准，确保产品安全可靠，并提供完善的售后服务，及时解决客户问题。公司高度重视客户隐私保护，严格遵守数据保护法律法规，确保客户信息的安全。我们为客户提供多种沟通渠道，定期开展客户满意度调查，持续改进产品和服务。对于供应商，我们坚持平等合作原则，签订规范的合同，确保双方权益。公司严格按照合同约定及时付款，并提供技术支持和合作发展机会，帮助供应商提升竞争力。我们还建立了公平的供应商评价体系和反馈机制，确保供应商的意见得到及时回应。通过这些努力，我们致力于为客户和供应商创造长期价值，实现多方共赢。
4、绿色转型与科技创新：践行ESG，引领低碳
公司持续推进绿色办公理念向纵深发展，积极响应国家环保号召，通过多维度节能举措降低日常运营碳足迹。公司加强内部管理，转换经营机制，注重信息化建设和管理，借助信息系统的力量，大大提升了工作效率，节约了人力成本，推进无纸化办公。公司积极推进公务用车新能源化替代，降低燃油消耗与尾气排放。同时，公司着力减少一次性用品使用，以可重复使用餐具替代一次性筷子，并在日常运营中使用可降解垃圾袋与餐盒、采用二手办公家具等，将低碳理念融入办公细节。公司还通过免费素食午餐、节能宣传等举措，提升全员环保意识，营造绿色低碳的办公文化。公司将资源再生、经济循环发展与企业社会责任有机结合起来，因看中未来报废汽车回收再制造行业潜力巨大，公司通过子公司卡库再制造从事汽车相关零部件的再生资源的回收、加工与销售，致力于再生资源循环的利用，从而使得报废汽车回收利用的价值得到提高，从而实现汽车后市场零部件产业链的可持续发展。
5、社会公益：回馈社会，传递温暖
公司始终以履行社会责任为己任，践行“助困、助学、助医、助残、助老、助孤”的理念，多次向胶州市红十字会捐款并定期组织公司员工参加公益活动，公司鼓励员工积极参与志愿服务，将公益行动融入日常工作与生活，形成“企业引领、员工参与、社会联动”的良性循环。（三） 环境保护相关的情况
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