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| 继峰股份(603997)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析2026年上半年，公司实现营业收入130.78亿元，较上一年同期增长24.28%，收入同比增长主要系以乘用车座椅业务为核心的战略新兴业务发展迅速。2026年上半年，公司实现归母净利润3.65亿元，较上一年同期增长137.26%。上半年，国内整车市场承压，整车销量同比下滑21.1%
（数据来源：中国汽车工业协会）。面对行业下行环境，公司依然实现归母净利润同比大幅增
长，源于格拉默整合效益的持续释放，集团全方位降本增效措施的持续落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现带来盈利能力的提升。
自2026年起，公司将“科技赋能产业”确立为重要发展战略之一，通过借助科技的力量构筑起主业的护城河。为落实该战略，公司于2026年6月合资成立了宁波继巧智能机器人有限公司，计划依托合资平台，研发制造适配自身产线的工业智能机器人，赋能主业，提升核心竞争力，并为打造第三业务增长极打下基础。2026年上半年公司经营情况概览
1、收入保持稳定增长，盈利能力大幅提升2026年上半年，公司实现营业收入130.78亿元，较上一年同期增长24.28%，收入同比增长主要因为以乘用车座椅业务为核心的战略新兴业务发展迅速。随着公司全方位降本增效措施的持续落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现带来盈利能力的提升，实现归母净利润3.65亿元，较上一年同期增长137.26%。
（1）继峰分部经营情况2026年上半年，继峰分部实现营业收入54.93亿元，较上一年同期增长76.97%，收入同比增长主要因为以乘用车座椅业务为核心的战略新兴业务发展迅速；实现归母净利润2.25亿元，较上一年同期增长93.79%。
着一系列措施落地实施，成本节约成效显现，公司的多项财务指标得到改善。
（1）毛利率提升，创近5年新高（半年度毛利率）：2026年上半年，公司毛利率为15.58%，较上一年同期提高了0.27个百分点，并创下近5年新高（半年度毛利率）。
（2）费用率同比下降：2026年上半年，公司销售费用率为1.10%，同比下降0.36个百分点；管理费用率为7.20%，同比下降0.78个百分点；研发费用率为2.69%，同比下降0.54个百分点；财务费用率为1.65%，同比提高0.68个百分点，主要系本期上半年产生汇兑损失，而去年同期实现汇兑收益，汇兑变动形成差额影响所致。
图表：财务指标改善（一）全球整合持续推进
1、按照既定计划稳步推进格拉默全方位改革
报告期内，公司持续稳步推进格拉默全球整合工作，严格按照2025年既定整合计划落地各项改革举措。现阶段，格拉默欧洲区域经营持续改善；为推动美洲区域尽快实现经营更大程度改善，公司将对其实施核心管理层军令状考核机制，进一步强化各项整合措施落地的执行力度；受国内整车市场格局调整影响，格拉默中国区域盈利承压，公司通过责任制、承包制等一系列管理变革落实降本增效。当前格拉默整合已步入收尾巩固阶段，依靠精细化运营、成本管控与组织优化，推动格拉默实现长期高质量稳健发展。
2、携手格拉默，拓展乘用车座椅全球业务
为实现乘用车座椅业务全球战略，公司与格拉默积极拓展欧洲的客户。2024年和2025年，公司先后成功获得BMWAG、某欧洲豪华品牌主机厂的乘用车座椅项目订单，在公司乘用车座椅业务的全球战略布局中，格拉默的协同合作发挥了不可替代的作用。
序列 客户名称 车型
数量
（个） 生命周期
总销售额
备注：预计量产时间为根据客户最新规划，后续或因客户规划变动而调整实际量产时间（3）产业布局不断完善，新生产基地如期建设并投产
公司持续推进乘用车座椅新产能布局建设，匹配业务规模增长需求，保障在手订单顺利交付。目前，合肥、常州、芜湖、福州、义乌、天津、长春、宁波、重庆座椅基地已建成投产，北京座椅基地、上海座椅总部完成建设。2026年上半年，公司启动开封、南昌、柳州座椅基地新建工作，国内产业布局进一步完善。同时，座椅全球化布局同步推进，东南亚座椅基地已投产，欧洲座椅基地建设工作按计划有序推进。
（4）降本措施加速落地，为盈利能力的提升奠定基础
伴随乘用车座椅业务规模持续增长，公司充分发挥民营企业机制优势，多措并举降本增效：持续提升零部件自制率，完善自主制造体系，增强成本管控；开展成本中心（CostingCentre）系统搭建，加大原材料采购环节降本把控力度；深化工厂管理模式变革，全面推行计件制与承包制，充分激发团队活力，实现提质增效；积极落地AI应用、数字化技术、生产流程自动化等，不断提升经营管理效率。
（5）研发投入加大，创新能力持续提升
随着消费者对座舱内饰件需求的不断提升，叠加智能驾驶技术快速发展，以座椅为核心的座舱变革加速到来。立足长远发展，公司持续深耕以座椅为核心的座舱领域创新，不断强化乘用车座椅技术研发与创新能力。公司持续引入中高端座椅研发技术人员，截至2026年6月30日，乘用车座椅研发人员较2025年年末增加120人左右（不含外服人员）。报告期内，公司围绕乘用车座椅业务加大知识产权布局力度，截至2026年6月30日，累计申请专利277项，其中已授权专利168项。
2、智能出风口经营情况
序列 客户名称 车型数量（个）
1 某头部传统汽车主机厂A 1
2 某新能源汽车主机厂B 1
3 某头部新能源汽车主机厂C 1
4 某头部新能源汽车主机厂D 1
5 某头部新能源汽车主机厂D 1
6 某头部新能源汽车主机厂C 1
7 某传统豪华车主机厂E 1
8 某头部传统汽车主机厂F 1
9 某头部传统汽车主机厂G 1
10 某头部新能源汽车主机厂C 1
11 某头部传统汽车主机厂H 1
12 某新能源汽车主机厂B 1
13 某头部新能源汽车主机厂C 1
14 某头部传统汽车主机厂G 1
15 某头部新能源汽车主机厂C 1
16 某头部传统汽车主机厂I 1
17 某头部传统汽车主机厂J 1
18 某头部主机厂K 1
19 某头部主机厂L 1
20 某新能源汽车主机厂B 1
21 某头部新能源汽车主机厂M 1
22 某头部主机厂K 1
23 某头部新能源汽车主机厂C 1
24 某头部新能源汽车主机厂M 1
25 某头部新能源汽车主机厂D 1
（四）科技赋能产业，布局工业智能机器人业务
为落实科技赋能产业战略，公司与灵心巧手（北京）科技股份有限公司于2026年6月合资设立宁波继巧智能机器人有限公司，公司持股占比71%，对方29%。公司计划依托合资平台，研发制造适配自身产线的工业智能机器人，赋能主业，提升核心竞争力，并择机拓展外部市场，培育全新增长动能。
截止到目前，合资公司已将多台第一代7轴双臂机器人在学习训练多个工序的应用场景，进展顺利。与此同时公司还组建了软硬件工程师团队，为接下来用自研自制机器人应用在多个工艺的多道应用场景做好准备。待产品技术成熟后，公司将加快实现量产。一旦实现量产，公司不仅国内外的人工成本会大幅下降，还将对外销售公司自己研发的工业机器人。为公司进一步拓展更广阔的机器人应用领域的发展打下了坚实的基础，为实现公司双主业目标迈进。
1、必要性和可行性
现阶段，公司座椅业务在缝纫、装配等核心生产工序需大量使用人工。在国内，年轻劳动力供给下降、技能人才短缺；在海外，人工成本高企、效率低下，面对产能波动时缺乏弹性。海外人工成本对经营效益的影响远超国内。目前，公司乘用车座椅业务高速发展，布局全球，走向全球是必然趋势。在这个过程中，公司如能解决机器替代人工问题，将能大幅降低人力成本，解决产能波动时的人员增减难题，并形成强大的竞争优势。
公司是一家在工业生产领域具有丰富应用场景的跨国集团，特别是海外生产基地，存在机器替人的刚需，这决定了公司存在研发工业智能机器人的必要性和可行性。只要研发成功，公司工业智能机器人就能在集团迅速得到大范围应用，从而确保项目的成功。
2、多重战略意义
（1）科技赋能产业，提升公司核心竞争力
公司将通过合资公司开发适用于公司生产线的工业智能机器人，一旦实现预期目标，有望大幅度降低人力成本，提升公司的经营效益。
公司使用工业智能机器人替代人工，可降低人力成本，并解决产能波动时人员增减的难题，能使公司在海外市场的拓展中形成强大的竞争优势，从而抢占更多的全球市场份额。
（2）培育工业智能机器人业务，使之成为公司第三增长曲线
公司内部存在大量工业智能机器人协作的需求场景，外部市场同样需求广阔。公司在实现科技赋能主业的基础上，将适时拓展外部市场。
科技是未来社会发展的主线，而机器人业务是未来科技发展的重要方向，其市场空间巨大。
公司将抓住机器人的发展趋势，大力培育工业智能机器人业务，在此基础上也将不断探索，使机器人业务成为公司的第三增长曲线，推动公司业绩持续高速增长。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
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