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| 道恩股份(002838)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、谋项目、拓布局，积蓄中长期发展后劲
（一）严格落实项目建设标准，有序推进各基地新建、技改、检修项目落地。上半年推进多基地产能扩建、产线优化、专用配套项目建设，统筹产能梯度布局，匹配中长期市场需求增长。TPU、PCTG、EPDM、DVA项目和改性塑料扩产项目按计划推进。
（二）系统谋划“十五五”战略落地，拓宽产业发展边界。公司“十五五”中长期发展规划围绕弹性体、改性塑料主业提质扩容、上下游产业协同、第二增长曲线孵化明确发展路径。探索上下游协同、战新产业孵化、新型商业模式创新，为长期可持续发展储备增长新动能。
三、向创新、重研发，打造长期核心竞争优势
（一）锚定科技创新主线，攻坚关键核心技术。公司锚定高端材料国产化替代核心目标，面向新能源、人形机器人、电子电器、高端橡塑等赛道开展关键技术攻关，多项行业技术难题实现突破。
（二）公司持续完善“实验室研发—中试验证—市场化量产”创新链条，重点新品项目按节点有序实施。DVA项目完成混炼、开炼、滤胶全流程设备试运行，完成工艺验证，进入万条轮胎批量生产筹备阶段。
（三）知识产权与标准建设双向发力，筑牢创新壁垒。上半年完成专利申请37件（发明专利申请27件，实用新型申请10件）、授权18件（发明专利授权11件，实用新型授权7件）。截至报告期末，累计取得专利311项。公司围绕核心产品、新工艺重点布局高价值发明专利，配套实用新型专利形成立体行业通用规范，持续巩固企业在改性塑料、热塑性弹性体领域的行业地位。
（四）产学研方面，公司坚持开放式创新，与清华大学、华南理工大学、中国科学技术大学、香港纳米研究所等高校及科研机构建立稳定合作关系。围绕淀粉改性、阻隔材料、阻燃新材料、轻量化材料、3D打印、电子皮肤、石墨烯应用、光固化材料、COP、ASA等方向开展联合攻关，借助外部科研力量补齐基础研究短板，加速实验室前沿技术向工业化产品转化。
四、数字化、智能化，提升管理现代化水平
数字化、智能化正深刻重塑产业发展格局，AI技术正在从概念走向规模化业务落地，必须与时俱进，加快公司数智化建设，依托用友BIP统一数智底座，大力推进本体智能体、YonClaw超级智能体在办公、生产、供应链、经营决策全场景深度应用。以BIP平台建设为先导，围绕采购价格预测、智能配料优化、设备故障诊断、电子AI作业票、经营数据智能问数、基层班组AI助手等业务场景落地AI应用；同步配套组织专项培训与运营支撑，推动业务人员熟练运用智能工具，确保各类AI能力真正用得上、用得好、出实效。持续打通公司内外部数据资源，依托BIP技术架构实现数据、模型、流程、应用原生一体，推动经验决策向数据智能决策转变，不断优化端到端管理流程，让数智化切实成为降本增效、防控风险、支撑高质量发展的现代化核心手段。
业务板块方面：
（一）弹性体业务
报告期内，公司弹性体业务板块实现营业收入89,050.54万元，同比增长136.22%。
弹性体研发体系在面对地缘性冲突特殊国际背景下展现了强大的战略韧性与创新活力。在前沿技术产学研布局、打通高端关键原材料供应链自主可控化、颠覆性技术推向产业化、成熟产品技术迭代、研发重心拓展延伸五个维度的持续发力，不仅巩固了公司在传统优势领域的引领地位、成功开辟了多个高增长的新兴市场，并布局未来的新应用市场，为企业可持续高质量发展注入了强劲动力。
1.打通基础机理和前沿技术研究，形成产学研创新特色
上半年，道恩依托动态硫化、EPDM聚合、氢化合成三大弹性体技术平台，持续深化与北京化工大学、华南理工大学、浙江大学、西安交通大学及海外科研机构多层次产学研协同，围绕DVA轮胎气密合金、人形机器人仿生弹性体、可逆交联新一代TPV、鞋材中底高性能弹性体、EPDM高端聚合改性五大方向落地联合攻关项目，既解决行业底层理论瓶颈，又快速实现新品定型与客户批量认证，形成“基础研究补短板、工程化落地出产品、标准专利筑壁垒”的产学研创新特色。与华南理工大学、北京化工大学分别联合在可逆交联新一代热塑性弹性体前沿技术布局，承担了山东省技术创新引导计划项目和烟台市重大科技创新工程项目，瞄准5-10年行业下一代弹性体技术，形成专项《发泡用POE产品开发及应用验证》，旨在打破发泡用高性能POE国外长期垄断，实现自主可控。依托山东省新型热塑性弹性体材料制备及应用重点实验室，申报《高端装备动态密封用超软发泡级TPV关键技术制备及应用研究》，旨在突破现有TPV的性能天花板，开启TPV动态密封应用篇章。2.颠覆性DVA轮胎气密层弹性体研发进入商业化前夜DVA动态硫化高性能轮胎气体阻隔层合金材料，由埃克森美孚首家推出，公司首家突破适配现有成型工艺路线新一代产品，上半年研发推进实现关键里程碑：
（1）联合国内头部轮胎企业完成轮胎成型工艺适配性优化及多规格成品胎路跑验证。
上半年持续优化DVA流变、挤出成型配方，解决薄型气密层加工稳定性问题，已在头部轮胎企业多轮小批量压延、贴合、制胎验证，实现与现有轮胎成型工艺路线完全适配；气密性达传统丁基橡胶7–10倍，气密层厚度减半、重量降低60%、滚动阻力大幅优化，路跑测试各项耐久性指标全部达标，标志着公司DVA完全具备产业化的技术条件。
（2）产学研联合完善知识产权体系
联合北京化工大学完成橡塑动态硫化合金底层机理研究，自创双连续非均相新型微观相结构设计，从底层逻辑攻克适合现有轮胎成型工艺路线的DVA研究的技术瓶颈，形成完整知识产权壁垒，确定2026年下半年随合作轮胎厂同步规模化投放，开辟轮胎市场全新弹性体赛道。
3.上游EPDM聚合研发闭环突破，从源头重塑TPV核心技术体系
2026年2月完成宁波SK80%股权交割并实现并表，承接钒系溶液聚合EPDM全套研发与生产技术，成为国内唯一兼具EPDM聚合+TPV动态硫化完整研发能力的民营材料企业，彻底解决长期外购EPDM导致的配方迭代受限、原料性能不可控痛点。上半年研发团队完成EPDM牌号与TPV配方协同匹配研发，开发低充油、超高分子量耐候EPDM专用牌号，配套产出高耐臭氧、低析出高端TPV，已在汽车密封、线缆客户批量验证交付。
宁波工厂扩产EPDM项目，同步配套研发高门尼、耐低温的差异化EPDM新品，定向匹配高弹性、耐低温TPV，解决国内高端EPDM长期国外品牌依赖问题，从上游原料端支撑弹性体业务高端化迭代。自研EPDM可精准调控分子结构，缩短高性能TPV开发周期，实现“原料研发-弹性体研究-下游应用”一体化技术迭代。
4.新能源汽车TPV系列研发落地，多款新品实现主机厂批量供货
上半年汽车弹性体研发聚焦新能源轻量化、环保化和热管理两大刚需，攻克多项进口替代技术瓶颈，成果直接转化订单：
（1）单层冷却液管路硬质TPV
化挤出工艺、减重30%、降低管路综合成本40%；上半年完成头部新势力、自主品牌车企全车型认证，实现规模批量配套，成为上半年弹性体业务增量核心产品。
（2）汽车内饰与功能件用TPE获得技术和市场双重突破
在汽车脚垫材料领域实现全面技术突破，攻克了软质材料在熔体强度、耐磨、耐脏污、耐划伤等方面的长期痛点，满足整车厂车内气味管控标准，上半年已在国内半数以上标杆汽车脚垫企业定点批量应用。
（3）自润滑接角料攻克技术瓶颈，实现突破性技术迭代
汽车门窗、天窗、导槽密封条接角是整车密封系统关键部件，传统普通TPV接角料普遍存在摩擦系数高、车窗升降异响，市场常用自润滑接角料虽有效弱化了上述问题，却存在润滑助剂迁移发白、与EPDM、挤出TPV粘接强度不足、润滑持久性不足等痛点。2026上半年，道恩依托自产EPDM聚合+动态全硫化一体化平台，升级反应型长效内外润滑和接合强度的长效自润滑接角TPV，同步解决润滑持久性、界面粘接、低气味环保、注塑加工适配四大核心矛盾，完成全系列牌号定型、主机厂全套验证，实现进口高端自润滑接角料国产化替代。
5.人形机器人仿生弹性体研发全面突破，3D打印人工肌肉材料实现技术领跑 在全球地缘冲突导致传统汽车、民用弹性体市场价格内卷、供应链波动加剧的背景下，道恩弹性体研发依托公司弹性体研发平台的技术优势，前瞻布局人形机器人柔性仿生材料赛道，围绕仿生皮肤、人工肌肉、柔性传感、轻量化成型四大方向布局技术攻关，开辟第二增长曲线对冲行业周期风险的新路径。
上半年成功研发适配光固化工艺的可3D打印弹性体，兼顾高断裂伸长、高抗疲劳、低残余变形；并开发适合机器人不同部位的3D拓扑晶格结构仿真设计，制备出高回弹、高亲肤仿生柔性结构体，专门用于机器人关节、仿生手、柔性抓取结构的快速试样开发，大幅缩短机器人结构迭代验证周期。材料兼顾韧性与弹性，既可以做柔性缓冲部件，也可实现软硬一体复合打印，成型后兼具仿肌肉伸缩、弯曲力学特性，适配科研院所、机器人初创企业小批量原型试制需求，已与人形机器人头部企业开展样品测试对接，拓宽道恩弹性体在智能制造、高校科研领域的客户渠道。依托公司四大研发平台的材料仿真数据库，实现材料力学参数数字化匹配，可根据机器人仿真模拟数据定向调校打印弹性体的硬度、模量、回弹指标，实现材料研发与机器人结构设计协同赋能。
6.电缆料技术和产能迭代，完善高端工业弹性体布局
2025年下半年完成安徽博斯特全资收购后，道恩形成热塑性弹性体+硅烷交联电缆料+热塑性聚丙烯电缆料三线缆材料研发平台。2026上半年硅烷交联聚烯烃电缆料围绕接枝分子调控、产能迭代、生产质两步法硅烷交联聚烯烃绝缘电缆料产线并投入量产应用，产品完全满足10kV中压电力电缆绝缘洁净度要求，代表行业最高单线产能水平。
7.研发重心逐步向鞋材、热力、电子电器等方向延伸
2026年上半年，公司研发继续向热力、鞋材等非车用赛道延伸。先后推出FIPP专用高柔性TPV合金、鞋材抗皱发泡弹性体、鞋材用减震弹性体等多款新产品，实现新材料突破。
（1）FIPP专用高柔性TPV推出，开辟TPV在地下管网修复全新应用赛道 FIPP原位热塑成型内衬是市政、化工管网非开挖修复主流技术，传统基材以PVC、HDPE为主，普遍存在弯折易裂、耐磨差、异形管道贴合不足、低温脆性大、不可回收等短板。2026上半年道恩依托自产EPDM聚合+动态全硫化TPV一体化技术平台，针对性开发FIPP专用高柔性TPV合金，产品具备高低温宽域稳定性、优异耐高温蒸气性能、超高折叠回弹（可反复折叠成U型、W型卷材长期仓储和远距离运输）等优异性能，攻克行业现有内衬材料核心痛点，完成配方定型、挤出工艺匹配、市政/化工管道工况全验证，开辟TPV在地下管网修复全新应用赛道。
（2）鞋材中底产品专攻差异化功能创新
2026上半年依托酯化合成和动态硫化两大弹性体技术平台，叠加上游EPDM原料自主配套优势，道恩聚焦超临界发泡中底、低收缩中底、抗皱中底、减震中底和高透装饰等五大方向完成集中配方迭代与下游批量验证形成具有竞争力的差异化功能产品系列。与某国际大品牌鞋厂最大配套商联合开发，超临界发泡成核、低收缩弹性体、减震弹性体均完成整鞋应用验证，产品性能表现符合预期。
（二）改性塑料板块：
报告期内，公司改性塑料业务板块实现营业收入240,438.54万元，同比上升12.95%。重点开发了特殊功能化聚烯烃材料，阻燃材料，工程塑料，特殊共聚酯材料及低碳化系列产品。
特殊功能化聚烯烃材料主要在导热、发泡以及超耐候方面进行深入研发，布局在新能源汽车三电系统，动力电池以及极端环境使用的聚烯烃耐候材料；针对环保法规要求开发满足PFAS的阻燃ABS材料，实现“0“氟，开发的无卤阻燃免喷涂PC/ABS减少喷涂工序，降低环境污染，在家电行业进行应用；在工程塑料方面，针对新能源汽车水冷系统、动力结构件长期湿热老化失效难题，完成玻纤增强PA66耐水解配方体系迭代优化，材料长期湿热老化后拉伸、冲击强度保留率提升40%以上，耐高温热变形温度显著提升，有效解决传统增强尼龙吸水变形、高温水解脆裂痛点。适配车载水冷接头、电机安装支架等核心零部件。面向5G通信配件、车载精密塑料件高精度成型需求，对短玻纤增强尼龙玻纤体系进行界面的研究，有效降低材料注塑成型后的翘曲变形与尺寸偏差，同时保持高刚性、高抗冲综合力学性能，可满足薄壁、复杂结构精密部件的注塑生产要求，适配毫米波雷达外壳、车载精密支架等高端零部件。功能化依托研发体系的酯化合成平台，开发耐化学，耐热以及耐低温系列改性共聚酯材料，其中耐化学共聚酯材料满足消毒杀菌的苛刻要求，在医疗领域进行应用；可生物降解材料优化保水性能，在地膜上使用大大提升农作物的亩产量同时保证使用寿命，得到客户认可。在低碳化方面，依托合资公司的PCR上游资源，继续加大开发在汽车与家电用PCR材料，通过材料与成品实验，多款牌号成功进入量产阶段，达到减碳要求，并在要求苛刻的领域进行再生材料高值化的开发，持续践行绿色低碳发展。
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