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| 富奥股份(000030)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
三、主营业务分析
（一）概述
1、深耕市场化拓展，加速新能源转型，提升企业成长韧性
（1）市场结构调整
公司持续加大传统客户以外市场开拓力度，多元市场化业务拓展成效显著。2026年上
（2）产品结构调整
2026年上半年，公司实现新能源业务收入18.5亿元，占主营业务收入比重达到26.0%，公司业务结构持续向新能源优化调整，随着前期取得的项目订单逐步实现量产交付，新能源业务对营业收入的拉动作用逐步显现。
（3）订单获取情况2026年上半年，公司累计获取新增订单152项，按客户发包量测算，对应项目全生命周期预计总收入254亿元。其中传统市场以外订单82项，全生命周期预计收入119.8亿元，占比47.2%；新能源类订单全生命周期预计收入173.4亿元，占比68.3%。2026年上半年新增订单结构：（说明：新增订单对应的生命周期收入，系基于客户中长期规划产量测算，公司产品配套项目平均供货周期约4-5年；项目从定点到量产周期约6-18个月，落地及量产进度受项目类型、客户验证等因素存在差异；订单实际履行还将受主机厂排产、下游市场需求、行业及宏观环境等多重因素影响，存在项目延期、部分履行甚至终止履约的可能性。上述订单数据为公司内部阶段性统计，未经审计。）报告期内，公司市场拓展实现多项重要突破，首次取得一汽丰田底盘总成、吉利A点底盘项目订单，进一步拓展蔚来汽车底盘产品系列；斩获红旗新能源线控转向订单，补齐智能底盘核心品类，提升面向高阶智驾整车的全栈配套能力；电控减振器实现多点突破，先后获得上汽、智界双阀电控减振器及上汽、长城全主动减振器项目订单，搭建起半主动至全主动的全系列高端减振器产品矩阵，巩固在智能悬架领域的先发优势。
2、强化关键技术攻关，研发项目取得积极成效
报告期内，公司各业务单元有序推进重点研发项目落地，持续开展关键核心技术攻坚。2026年上半年，公司累计实现核心技术突破36项，申请专利206项，其中发明专利108项，公司自主创新水平与核心技术竞争力得到稳步增强。
系统 1.铝铸造控制臂已实现量产供货，成功配套小鹏等主流新能源车企；
2.铝型材控制臂取得蔚来汽车项目订单，持续强化轻量化底盘零部件市场竞争优势；
3.公司加快球头、衬套等关键零部件自主研发进程，其中十字球头产品已获得客户项目定点，进一步延伸底盘模块产业链条，提升底盘系统一体化配套能力，拓展盈利空间。悬架系统 1.全主动减振器相继取得吉利、尚界、长城项目订单，有力推动公司产品向高端智能化方向升级；
2.内置阀电控减振器、空气弹簧、双阀电控减振器已于上半年陆续实现量产供货，产品矩阵日趋完善，研发成果产业化落地成效突出；
3.公司持续开展半主动悬架技术迭代升级，产品已批量配套赛力斯问界、吉利、奇瑞等多款车型，产品附加值及行业影响力不断提升，相关业务销售收入与市场占有率处于国内前列。转向系统 1.线控转向系统(含冗余R-EPS）、后轮转向系统成功获得红旗高端车型订单，产品适配高阶智能驾驶未来发展方向，进一步打开公司高端业务增长空间；
2.C-EPS及DP-EPS产品持续配套红旗、奇瑞等车企，配套规模稳步提升；
3.搭载自研PPK的EPS总成产品即将在红旗车型量产，逐步实现转向系统软硬
件全栈自主可控，夯实公司技术竞争优势。智能网联 1.智能座舱域控制器、智能驾驶域控制器已实现对红旗多款车型的批量配套；
2.智能通信域控制器斩获东风本田项目订单，预计2026年下半年实现量产交付。
3.公司加快推进智能网联核心产品产业化落地，推动业务向汽车智能化高端配套转型，为公司转型升级提供有力支撑。全域热管理 1.热管理集成模块正推进OTS认可工作，即将配套红旗车型实现量产供货；
2.公司自主研发的小型化空调箱总成配套小鹏汇天项目，量产筹备工作有序开展；
3.依托技术创新，公司持续开拓新能源汽车及新兴业务场景，取得吉利、红旗多款新能源车型订单，相关产品预计2026年下半年陆续实现量产配套。其他 公司持续布局新能源、商用车高端零部件及海外市场，多个业务领域取得实质性突破：
1.首款多合一电驱系统产品已获得客户项目定点，实现了电驱系统从“0”到“1”的产业化开发突破，进一步丰富公司新能源核心零部件产品矩阵，培育新的业绩增长点。
2.电动水泵、电动油泵产品持续迭代升级，斩获多项新能源车型项目订单。
3.新能源汽车导电螺栓已完成样件开发及试验。
4.传动轴产品积极拓展海外市场，已获得多款海外车型订单并实现量产配套。
5.稳步推进商用车空气悬架系统及关键零部件研发，其中导向臂产品已实现量产配套。
多元业务布局持续丰富公司产品矩阵，积极培育新的业绩增长点，不断拓展海内外市场覆盖范围，进一步提升公司综合竞争实力与经营抗风险能力。
3、推进年度重点规划项目落实
（1）制动系统产品产业化项目
公司以打造Tier0.5级底盘供应商为锚点，以构建系统化供货能力为目标，立足现有产品系列，积极拓展制动产品业务。公司通过技术引进与自主研发双线并行的模式，加快推进制动产品产业化布局。在技术引进方面，公司已与合作方达成共识，将分阶段推进制动产品产业化落地，力争实现乘用车制动系统产品量产；在自主研发方面，已搭建基础研发团队，并参与客户EMB项目开发，积累EMB产品相关技术经验。在现有底盘产品的基础上补齐制动产品系列后，公司将加速向智能底盘系统化整体解决方案服务商迈进，实现业务层级与价值链条的向上跃升。
（2）马来西亚建厂项目
全资子公司富奥华启紧扣公司“十五五”海外市场开拓战略部署，依托热系统事业部成熟的技术积累与可靠的产品品质，正式策划启动马来西亚海外建厂项目。项目以已获取的本土车企空调箱定点订单为依托规划海外生产基地，先期实现核心客户本地化就近配套，深度融入当地整车供应链；并以此作为海外产业落脚点，辐射东南亚整车市场需求，为公司全品类产品出海打通制造及营销通道，稳步推进全球化产能布局，持续提升海外属地化研发配套能力与国际化运营综合实力。
（3）全新业务项目
公司紧抓国家战略窗口期，依托自身在智能控制、热管理等领域的技术积淀与产业优势，加速布局智能装备核心零部件、系统集成、整机制造及场景应用业务，快速抢占产业发展先机，全力打造公司第二增长曲线。今年上半年，公司联合合作伙伴共同筹划出资成立新兴业务合资公司，充分发挥现有产业基础形成合力，把握智能装备相关产业未来高速发展的市场机遇，推动新兴业务稳健拓展。目前相关业务对接有序推进，后续将逐步拓展从零部件到整机的全链条配套服务，立足产业赋能定位，长远向自主系统集成方向迭代升级。
（4）武汉工厂投产项目
富奥华启武汉分公司研发生产的热系统产品，按照国内头部造车新势力客户近地化配套需求及项目里程碑节点，已于2026年7月底实现顺利投产。该项目是公司深耕华中新能源市场的重要产能布局。项目依托热系统事业部成熟的技术积累与完备制造体系，完成空调箱核心产品属地化生产。武汉工厂正式投产后，将显著提升对华中区域客户的交付响应效率，进一步扩大公司新能源业务营收规模，为全域热管理业务板块持续稳健增长夯实产能基础。
（5）空气悬架投产项目
公司紧抓智能底盘高端化发展机遇，加快推进空气悬架核心产品产业化落地。依托减振器平台自主建设的两条高标准空气悬架产线，全部建成后将形成45.6万支/年空气悬架产品的综合产能。其中，富奥东机工高度柔性化产线已于今年4月率先投产，富奥智能悬架自动化产线计划于今年12月建成投产，两条产线协同运行，预计年内实现产量5万支。空气悬架项目的逐步落地投产，标志着公司已构建起从关键零部件到系统集成的完整业务能力，有效强化公司在智能底盘高端领域的自主可控水平与市场竞争实力，为打造系统化整体解决方案提供了强有力的产品支撑。
4、核心业务转型成效加速显现
（1）智能底盘
1）底盘系统。公司底盘系统产品布局完备，产业链条不断延伸，产品矩阵覆盖钢制及铝制结构件、底盘模块装配、底盘域控制器、铝型材控制臂，同时积极布局球头、衬套等关键零部件，持续强化全产业链配套实力，综合竞争能力稳步增强。公司拥有优质客户资源，长期为红旗、大众、蔚来、小鹏、吉利等国内外主流车企提供配套服务。依托深厚技术积累，公司在底盘系统及核心零部件领域拥有较强的研发及产业化落地能力，相关产品已实现多家主流车企多款量产车型供货。
报告期内，公司持续深化与头部车企的战略合作，先后取得蔚来、小鹏、红旗等车企副车架、控制臂等核心产品订单，底盘焊接类产品已实现蔚来旗下三大品牌全覆盖。伴随合作范围持续拓宽、配套层级不断加深，公司产品质量与综合服务水平获得客户充分认可，市场影响力持续提高，为底盘业务规模化发展夯实基础。
2）智能悬架。公司智能悬架产品包含电控减振器、空气弹簧、传统减振器等核心品类，主要服务赛力斯、奇瑞、吉利、长安、长城等国内主流车企。报告期内，公司减振器销售额继续稳居国内OEM市场首位，电控减振器细分赛道行业领跑优势突出。配套问界M9的双阀电控减振器已实现量产供货；配套问界M8车型的相关产品预计2026年三季度实现量产；配套吉利新款SUV、奇瑞智界的电控减振器产品计划于年内陆续量产；空气弹簧搭配内置阀电控减振器产品现阶段主要配套红旗系列车型。公司已构建形成覆盖半主动、全主动电控减振器的全系列高端产品矩阵，进一步强化智能悬架领域的先发优势与技术领先地位。
3）智能转向。公司电动转向系统产品持续迭代，技术性能不断优化提升。报告期内，公司配套奇瑞的电动转向器实现规模化稳定供货；搭载自研PPK的EPS总成产品即将在红旗车型量产，线控转向产品已获取红旗订单。智能转向相关产品的落地配套，补齐了智能底盘核心产品品类，进一步丰富公司智能底盘产品矩阵，增强高阶智驾底盘系统配套能力，持续提升公司面向新能源高端车型、高阶智能驾驶整车的全栈配套竞争实力。
（2）智能网联
富赛公司作为公司智能网联业务运营主体，依托富奥精益化研发体系，持续推进产品迭代与技术升级。2026年上半年，富赛公司经营拓展与资质建设同步取得成效：报告期内车载中控屏装机量实现较大增长，座舱域控制器供应商装机量位居行业前列；同时，公司成功获评长春市科技成果转化中试基地，科研成果产业化落地载体得到进一步完善。随着市场不断开拓，富赛公司将持续巩固其在智能座舱系统级解决方案领域的核心供应商地位。
（3）全域热管理
公司全域热管理产品体系完善，主要覆盖整车热管理系统、热管理集成模块、前端冷却模块、空调箱等核心产品品类。报告期内，在市场开拓层面，公司稳步推进吉利多款空调箱项目量产落地，凭借成熟的研发技术、精益制造能力及全链条成本管控优势，持续巩固市场竞争力；成功获得一汽大众A-suv空调箱、海珀特冷凝器、国内头部造车新势力客户空调箱等多个新项目定点。同时，公司积极拓展多元化应用场景，在新兴产业领域推进相关产品验证与技术落地，持续拓宽业务布局维度，巩固产品核心竞争壁垒。海外布局方面，公司积极承接马来西亚当地整车企业订单，稳步推进东南亚属地化生产配套布局，全球化配套与供货能力持续提升。
5、深化低成本战略落地，持续推进经营降本增效
2026年上半年，公司严格落实“13671”低成本战略框架，以“变革增效”为核心导向，通过专项攻坚举措持续健全体系协同降本机制。公司组织召开低成本战略优秀案例专项发布会，搭建内部经验交流平台，激励各板块持续推进改善提效。
公司以年度预算目标为核心，打通预算管理与低成本战略协同落地路径，专项部署年度重点工作任务与核心目标，发布各职能体系专项工作方法，并组织先进单位开展经验分享，充分发挥标杆示范带动作用。同时，持续强化预算全流程执行监控，通过常态化点检核查、动态纠偏管控，推动各职能体系协同降本，依托成果公示、正向激励等机制，全面提升整体降本增效成效。
此外，各职能体系常态化开展下属子公司走访调研与交流赋能，依托标准化评审工具开展对标诊断，精准落实各项工作部署，压实各主体经营目标。针对各单位经营推进情况实施动态纠偏、增补立项，全方位夯实低成本战略落地成效。
6、战略部署筑牢数字基石，智能赋能树立省级标杆
公司以“十五五”战略规划为牵引，扎实推进数字化转型体系建设。报告期内，公司于4月召开数字化转型专项工作会议，精准研判转型发展痛点与核心竞争优势，科学锚定年度数字化转型目标，逐级拆解重点工作任务、压实各层级岗位职责，持续筑牢数字化建设根基，保障公司数字化转型工作规范、有序、稳步推进。
公司积极拥抱智能化技术变革，依托钉钉DEAP数字化平台，持续拓展人工智能技术在协同办公领域的落地场景。目前已建成公司级、部门级智能体共计7个，广泛应用于智能问答、知识检索等办公场景，通过智能化工具赋能日常经营办公，有效提升整体办公效率。下属富奥威泰克、富赛公司率先在研发领域落地专属研发大模型，聚焦产品设计验证、仿真优化、技术文档生成等核心研发场景深化应用，加速企业技术知识沉淀与高效复用，持续提升研发创新质量与迭代效率。
公司坚持“低成本、轻量化、可复制”的数字化建设原则，组建自主可控的MES专业运维团队，聚焦下属子企业生产数字化短板精准补弱、提质增效。目前，传动轴分公司数字化系统建设工作已全面启动，稳步推进智能制造战略落地，为公司生产经营高质量发展注入数字化动能。
智能制造建设成果持续凸显。报告期内，经主管部门严格评审，下属富奥紧固件分公司成功获评2026年度第一批“吉林省数字化车间”，充分彰显公司智能制造建设成效，为区域制造业数字化、智能化升级提供良好示范。
7、深化全流程质量管控，夯实产品质量根基
2026年上半年，公司聚焦质量绩效提升与质量成本优化专项攻坚，持续强化核心质量竞争力建设。为适配公司战略转型发展需求，公司针对“三化”新业务单元、传统业务自主研发转型单元、体系薄弱及中高风险单元，全面落实风险前置管控、源头管控、体系能力升级及全流程穿透式管理。重点补齐项目管理、设计开发、供应链管控、过程验证四大短板，推动质量管理模式由传统事后整改，全面转向全流程事前预防、全过程可控的精细化管理体系，持续打造优质产品与高效服务体系，稳固公司主流车企核心供应商地位。
报告期内，公司持续深化全链条质量管控体系落地，顺利达成各项客户质量绩效指标，客户服务满意度稳步提升。公司质量经营成效显著，报告期内综合废品率同比下降24%，产品实物质量持续改善，为公司稳健经营及业务规模化发展筑牢坚实的质量根基。
（二）主要财务数据同比变动情况
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
（三）营业收入构成
注：表中分产品、分地区的营业收入比重加和不等于100%，系四舍五入所致占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
适用□不适用公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 不适用
四、非主营业务分析
适用□不适用
益155,273,979.82元；交易性金融资产在持有期间的投资收益1,664,157.00元；票据贴现利息-2,749,190.47元，债务重组收益898,351.84元；取得交易性金融资产服务费-801,886.79元。 是公允价值变动损益 -12,379,072.31 -5.19% 交易性金融资产在持有期间的公允价值变动收益-12,379,072.31元 是141,906,339.09 59.54%
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、主要境外资产情况
□适用 不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
适用□不适用
4、截至报告期末的资产权利受限情况
本期公司受限资产账面价值合计10,012,806.28元，其中农民工保证金、票据保证金、ETC押金及证券保证金共计六、投资状况分析
1、总体情况
适用□不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用□不适用
等。 增资 150,000,000.缴。
旗翼
科技
已完
成相
关工
商变
更登
记手
续，并取得换发的《营业执照》。 — — 否2026年02月12日 巨潮资讯网（ww
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式对
一汽
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有限
公司
增资
暨关
联交
易的
公
告》
（公
告编
号：
12）
能源
汽车
产业
私募
股权
投资
基金
合伙
企业
(有
限合
伙)
、宇翼(广东横琴)投资合伙企业(有限合伙)、深圳市大鹏新区引导基金投资有限公司 、《关于以公开摘牌方式对一汽旗翼（深圳）科技有限公司增资的进展公告》（公告编号：
26）
、《关于完成对旗翼（深圳）科技有限公司增资暨完成工商变更登记的公告》（公告编号：
31）
合计 -- -- 150,
000,
000.
00 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1）证券投资情况
适用□不适用
（2）衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
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