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| 地铁设计(003013)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 (二)所处行业情况 1.轨道交通行业逐步转向高质量及可持续发展阶段 以交通、能源、水利、信息(数字)等为代表的基础设施,在国民经济发展中具有基础性、先导性、战略性重要作用。近年来,国家相关部门出台文件对城市轨道交通客流效益、财政承受能力以及债务等级等提出了新的要求,奠定了行业长期、稳定和可持续发展的重要基础。2026年,交通运输部在全国交通运输工作会议中进一步明确,“十五五”时期总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系,关键词是“一网四化”,其中:“一网”为建设现代化高质量的国家综合立体交通网;“四化”即紧扣交通运输现代化发展要求,加强一体化融合,强化安全化提升,突出数智化升级,注重绿色化转型。长期来看,轨道交通行业作为基础设施的重要组成部分,在新的发展阶段仍然具有持续的需求释放空间。2.设备更新改造带来新的发展空间推进大规模设备更新改造是国家重要的战略部署之一。2026年,交通运输部在全国交通运输工作会议中明确“十五五”期间将进一步推进实施8万公里左右交通基础设施更新和数智化改造,使更新改造的投资占交通固定资产投资的比重到2030年达到50%左右。轨道交通是交通运输领域的重要组成部分,随着开通线路的不断增加,已开通15年以上的线路相关设备设施系统服役年限已接近设计使用寿命期限,10年以上的线路陆续进入设备更新周期,在设备更新改造的背景下,加快推进轨道交通智能化、绿色化升级,为轨道交通行业高质量发展开辟新的发展空间。3.“一带一路”打开海外新的增长空间“一带一路”对推动更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放具有重大意义。2025年,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出,加强与共建国家战略对接,强化合作规划统筹管理;深化基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、同共建国家人民“心联通”,完善立体互联互通网络布局,统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目建设等目标任务。2026年上半年,我国企业在“一带一路”共建国家的非金融类直接投资为1,207.7亿元人民币;对外承包工程新签合同额7,874.8亿元人民币,完成营业额5,207.1亿元人民币,同比增长11.8%。“一带一路”的政策支持,为中国企业“走出去”承接境外建设工程项目提供了重要的制度基础。4.“双碳”建设带来新的绿色发展空间 2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标,是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策。轨道交通作为大容量公共交通基础设施,是城市引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式,绿色低碳发展是轨道交通行业面临的历史性任务,是轨道交通发展的重大战略。“加快经济社会发展全面绿色转型,建设美丽中国”是党在《“十五五”规划纲要》中提出的重要建议,推动工业、城乡建设、交通运输、能源等重点领域绿色低碳转型是其中的重要组成。“加强既有建筑和市政设施节能降碳改造,促进超低能耗和装配式建筑规模化发展,实施制冷能效提升和绿色照明行动”是落实“十五五”期间稳妥推进和实现碳达峰的重要任务。2026年,中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》,提出推行市场化节能降碳服务,推进公共机构建筑围护结构、供热、制冷、照明等设施设备节能降碳改造,推广能源费用托管等合同能源管理模式。国家出台一系列产业政策,为轨道交通节能环保、降碳增效、减振降噪等业务创造了进一步的发展空间。5.“人工智能+”融合驱动行业转型升级人工智能是重塑人类生产生活范式、促进生产力革命性跃迁和生产关系深层次变革的重要驱动力量,加快人工智能与经济社会各行业各领域广泛深度融合是其中的必由之路。近年来,交通运输部等7部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》,提出推动人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用,综合交通运输大模型体系落地部署,推动智慧列车装备、智慧重载、新一代通信信号装备、列车智能调度系统等铁路装备升级等目标任务。2026年,广东省人民政府印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策》,提出探索构建融合人工智能和国产自主可控BIM技术的“数字勘测+数字设计+智能建造”新模式。利用人工智能促进轨道交通产业升级,以参数化、智能化设计实现勘察设计的智能化发展,成为行业的重要发展趋势。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 因报告期存在同一控制下企业合并,公司对上期会计数据进行追溯调整。 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 注:1公司发行股份购买资产收购广州地铁工程咨询有限公司100%股权,为客观反应相关业务构成,公司将标的公司从 事的工程监理、项目管理、涉轨服务与技术咨询等业务与规划咨询业务合并,将“规划咨询”调整为“工程咨询”业务列示。 四、非主营业务分析 适用□不适用 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 2、主要境外资产情况 □适用 不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 适用□不适用 4、截至报告期末的资产权利受限情况 六、投资状况分析 1、总体情况 适用□不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 适用□不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 不适用 4、金融资产投资 (1)证券投资情况 □适用 不适用 公司报告期不存在证券投资。 (2)衍生品投资情况 □适用 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 适用□不适用 (1)募集资金总体使用情况 适用□不适用 (3)= (2)/ (1) 报告期 内变更 用途的 募集资 金总额 累计变更 用途的募 集资金总 额 累计变更 用途的募 集资金总 额比例 尚未使 用募集 资金总 额 尚未使 用募集 资金用 途及去 向 闲置两 年以上 募集资 金金额 2026 向特定对 象发行股 票2026年 03月30 募集资金总体使用情况说明: 经中国证券监督管理委员会《关于同意广州地铁设计研究院股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》(证监许可〔2025〕3025号),公司发行股份募 集配套资金127,774,990.00元,募集资金全部用于补充流动资金、偿还债务,扣除发行费用人民币2,736,255.16元(不含增值税),实际募集资金净额为人民币125,038,734.84元。广东司农会计师事务所(特殊普通合伙)于2026年3月14日对公司募集配套资金到位情况进行了审验,并出具了“司农验字[2026]25001210141号”验资报告。截至2026年6月30日,公司累计已使用募集资金人民币12,505.53万元,募集资金全部用于补充流动资金、偿还债务,公司发行股份购买资产募集配套资金已全部使用完毕。 (2)募集资金承诺项目情况 适用□不适用 融资项 目名称 证券上 市日期 承诺投 资项目 和超募 资金投 向 项目 性质 是否已 变更项 目(含部 分变更) 募集资金 承诺投资 总额 调整后投 资总额(1) 本报告期投 入金额 截至期末 累计投入 金额(2) 截至期 末投资 进度(3) = (2)/(1) 项目达 到预定 可使用 状态日 期 本报告 期实现 的效益 截止报 告期末 累计实 现的效 益 是否达 到预计 效益 项目可 行性是 否发生 重大变 化 承诺投资项目 补充流 动资 金、偿还债务2026年03月30日 补充流动资金、偿还债务 补流、还贷 否 12,503.87 12,503.87 12,505.53 12,505.53 100.01% 不 不 否承诺投资项目小计 -- 12,503.87 12,503.87 12,505.53 12,505.53 -- -- 不 -- --超募资金投向度、预计收益的情况和原因(含“是否达到预计效益”选择“不适用”的原因) 公司发行股份购买资产募集配套资金全部用于补充流动资金、偿还债务,不适用预计效益测算。项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用存在擅自变更募集资金用途、违规占用募集资金的情形 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况 不适用用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用途及去向 公司发行股份购买资产募集配套资金已全部使用完毕。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 不适用 (3)募集资金变更项目情况 □适用 不适用 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 不适用 八、主要控股参股公司分析 适用□不适用 司持续盈利能力。 主要控股参股公司情况说明 广州地铁工程咨询有限公司于2006年成立,是一家为城市轨道交通、市政、建筑等建设工程提供专业技术服务的工 程咨询公司,主营业务包括城市轨道交通、公路与市政、房屋建筑、电力工程、水利工程等领域的工程监理、项目管理和涉轨服务与技术咨询等。本报告期实现营业收入25,455.25万元、净利润2,094.66万元,分别较上年同期增长16.93%、25.10%(注:以上财务数据未经审计)。 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 不适用 十一、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况 公司是否制定了市值管理制度。 □是 否 公司是否披露了估值提升计划。 □是 否 十二、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况 公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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